Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 1

[ak75]

Сообщение от Vanish

...проверка, наличие смазки ролики и помпа...

как в помпе проверяешь?

[Vanish]

Сообщение от ak75

как в помпе проверяешь?

там винт есть между шкивом и корпусом, вчера со снятой помпой проэкпериментировал, если вращать чувствуется сухой ход, открутил винт из шприца пару капель смазки, совершенно другой эффект... фото будет, возможно вечером, на ващем или приоровском форуме, человек пишет, что вместо винта можно прессмасленку поставить.

[Frimen81]

Vanish, здесь в начале темы есть, даже с фото. Резьба под прес масленку М6 помоему. Он ставил и нагнетал туда смазку, только на снятой помпе.

[ak75]

Сообщение от Vanish

...открутил винт из шприца пару капель смазки, совершенно другой эффект...

Вопрос на долго ли.
Почитал в этой теме про выбор смазки, сколько её нужно в подшипник - не все так просто. И не понятно, что будет при смешивании разных смазок.
Кстати, разбирал свою помпу, подшипник стоит словацкий.

[Vanish]

Сообщение от ak75

Вопрос на долго ли.

Скорее всего надо не замарачиваться, а раз в 45-55 т.км., менять ремень, ролики, помпу, охл. жидкость. Типа формула успеха.

[дядя Витя]

Сообщение от Vanish

что вместо винта можно прессмасленку поставить.

Такое я практиковал на ВАЗ 21011 с двигателем 1300см* в 80-ые годы.Стояла угловая пресс-маслёнка,раз в год шрицем закачивался обычный литол,в те времена изобилия смазок,как сейчас не было.Качался пока не начинало выдавливать из переднего подшипника....так помпа у меня отходила более 200 тыс.км,так и продал знакомому и не слышал,чтобы он её менял.Мысли поставить такую "приблуду" на наши помпы уже посещала....