Цитата:
|
на что обратить внимание при покупке, чтоб не купить "левак"?
|
А что ты считаешь "НЕлеваком" ? Если заводские шестерни,так завод их никогда не делал. Завод выпускает (и ставит на серийные калины) вал в сборе с шестерней.
И этот вал,в отличие от нашего,не пустотелый,усиленный.
А в продаже таких нет,есть только отдельно шестерни. И эти шестерни выпускают различные кооперативы . Так что по сути все шестерни, что в торговой сети-это
ЛЕВАК.
Теперь по поводу различий между 10-ми и 9-ми(8-ми,это одно и то же).
Десятошные шестерни продаются отдельно и без проблем ставятся на наши КПП.
Т.е. покупаются большая и малая шестерни.КПП разбирается и вместо старой ГП (3.7) на те же валы одеваются новые шестерни.Все.
А вот с 9-ми сложнее. Покупаются валы с насажеными шестернями.Кроме этого необходимо заменить шестеренки всех передач которые покупаются отдельно.
На счет дифференциалов не в курсе.
Больше шансов,что будет беспроблемно работать-это если поставить девятошную ГП.Но раза в 2-3 дороже обойдутся детали чем если купить 10-е шестерни.
У нас большая шестерня стОит 800р,а маленькая 500р.Итого 1300р. Это я про десятошную ГП 3.9
Если не специалист,то вряд ли заметишь косяк в шестерне. Да и специалист может только очень явный косяк определить. Но тут фишка еще в том,что шестерни ГП должны подбираться по шуму. Это когда пятно контакта зубьев шестерен плотное,равномерное. А держа в руках не определишь ничего.
Так что остается надеяться на удачу. У кого-то шум повышается,у кого-то нормально. Мне первый раз поставили ГП 3.9,так на всех передачах по сравнению с заводской ГП (3.7) усилился вой КПП. А на скоростях выше 80-ти км\ч я вообще не смог по сотовому общаться,настолько сильный вой был,приходилось или скорость снижать,чтобы поговорить или вообще останавливаться.Купил новую ГП.
После этого завывания на всех передачах так и остались,чуть сильнее чем на заводской ГП.А вот после 80-ти только шум колес.Ну и про торможении двигателем тоже завывания.Масло было Шелл синтетика 75-90. Залил манол 80\90,вой не уменьшился.
Если есть возможность самому снять\поставить КПП,разобрать,заменить ГП (там ничего сложного) на 10-е шестерни,то пробуй. Если же только на СТО,да еще и мастера не дают гарантии,что не будет выть,то ИМХО не стОит это делать. Хотя,вряд ли мастера согласятся поставить новую ГП,потом в случае завываний
бесплатно снимать\ставить КПП, менять шестерни. Во всяком случае,я таких не нашел.
А на приорах,насколько я знаю,с завода ставят 3.7. И я не слышал,чтобы на них стали ставить 3.9
А уж 4.1 и подавно.Единственное-это на приоры стали ставить усиленные 3.7.Т.е. там валы уже не пустотелые и шестерни усиленные.
Древовидный вид