Калина или Ланос?

[VasyaIr]

Сообщение от Alexmax42

Ох уже эти надежды на "иномарку занидорага". Не будет там 350, никогда.
Зачем продавать машину за 300 тыс, если на ее очереди даже с ценой 400 тыс. (см . Логан).

Покупать даже новую, но только что появившуюся на рынке машину, да еще и в небольшом городке - безумство. Любая поломка и вы встали.
В пример могу приветси Альбею. В начале выпуска у них были дефекты сальника коробки, так их форум пестрел рассказам о том, кто как "встрял", по причине банального отсутствия запчастей (не успели их еще сделать в достаточном количестве).


Как показал все тот же тест Авторевью, оцинкован он далеко не весь, и далеко не так хорошо. Но если это было еще во времена Шевролета, что же там есть сейчас?

не все так страшно.
Логанов продается за год сколько, 50-60 тысяч? Очередь на них искусственная. А корейцы заявляют о 110000 машин в год! Их продать по 500 не получится! Чтобы продавать одну модель в таких объемах она должна стоить как ваз, потому как даже ваз одной модели столько не продает! Но время покажет.
Про новую машину, никакая она не новая, это hyundai verna, у нас ее уже продавали лет 5 назад, машина стоила около 370т.р. с движком 1,4 от гетца, что называется, машина не пошла. Мало их. Но платформа та же! И отличаются они салоном да внешним видом. Так что с запчастями проблем не будет сразу. С албеа сравнивать некорректно, их раньше у нас вообще не было.
Насчет оцинковки ланоса, оцинкован неравномерно, что не мешало ему сопротивляться коррозии, а вот с дверью промах, согласен, хотя авторевью намекал, что вероятно дверь не родная... За то калина оказалась очень хорошо покрашенной, в отличие от одной из приор по тому же тесту. А это говорит о том, что не факт, что попадется именно хорошо покрашенная, а не как попало еще и с шагренью.