DreamDriver, заказал себе втулку из капролона удлиненную, жду когда сделают и буду рейку устанавливать и стуки как раз уберу и комфортную рулежку, надеюсь, получу!
DreamDriver, заказал себе втулку из капролона удлиненную, жду когда сделают и буду рейку устанавливать и стуки как раз уберу и комфортную рулежку, надеюсь, получу!
которая ставится с правой стороны в корпус рулевого (родная пластмассовая черная). Придерживает рейку от колебаний в корпусе.
Честно говоря, не заметил никакой втулки, удерживающей рашпиль. Чёрная пластиковая втулка была только у зубчатого вала (шестерни) и удерживала данный вал в центре корпуса. Её пришлось убрать вместе со старым валом, т.к. новый больше и в такой втулке не нуждается.
Честно говоря, не заметил никакой втулки, удерживающей рашпиль. Чёрная пластиковая втулка была только у зубчатого вала (шестерни) и удерживала данный вал в центре корпуса. Её пришлось убрать вместе со старым валом, т.к. новый больше и в такой втулке не нуждается.
Не заметил потому что она находится внутри корпуса рулевого. Извлечь ее чтобы не поломать крайне сложно. Я так понял при установке спортивной рейки Вы убрали V-образный пластмассовый вкладыш? Он ведь уменьшал трение между прижимным патроном и валом рейки. Как ведет себя рулевое без него?
Не заметил потому что она находится внутри корпуса рулевого. Извлечь ее чтобы не поломать крайне сложно. Я так понял при установке спортивной рейки Вы убрали V-образный пластмассовый вкладыш? Он ведь уменьшал трение между прижимным патроном и валом рейки. Как ведет себя рулевое без него?
Не,вы меня не правильно поняли. Я убрал пластмассовый вкладыш (втулка с прорезью для контакта вала-шестерни и рейки-рашпиля), который стоял вокруг вала (шестерни), который идёт к рулю. Он там нужен для того, что бы этот вал не болтался - диаметр вала меньше диаметра посадочного места. Новый же вал-шестерня точно подходит под посадочное место.
Пока всё отлично!
? Он ведь уменьшал трение между прижимным патроном и валом рейки
. Как ведет себя рулевое без него?
Я убрал пластмассовый вкладыш (втулка с прорезью для контакта вала-шестерни и рейки-рашпиля), который стоял вокруг вала (шестерни), который идёт к рулю. Он там нужен для того, что бы этот вал не болтался - диаметр вала меньше диаметра посадочного места. Новый же вал-шестерня точно подходит под посадочное место.
Комбинированный вид
