Проблемы с пуском двигателя. Часть 1

[Саломатин]

Сообщение от Belt

Тут не только к температуре можно привязывать - также разное время проходит с момента глушения.

Не могу придумать причины, что Вы имели ввиду?

Сообщение от Belt

Это по инструкции так. Просто не предусмотрена привязка другого обучающего ключа. На самом деле есть способ и без замены АПС.

Если все хранится в одном месте - тогда моя версия не походит. Есть еще вероятность плохого чтения конкретных ячеек памяти. Попробую-ка я переобучить...

Сообщение от Belt

Там не флеш, там еепром

Ну и что? Суть-то одна. Интерфейсы одинаковые. А особенности строения ячейки памяти и массива этих ячеек вряд ли кого интересуют - с точки зрения пользователя программируются они одинаково. Зато флеш - понятнее :-)

Сообщение от Belt

Нет, это направление ложное.
Я бы предположил, что меняется "накачка" антенны иммо, а поскольку чипы в ключах разного типа, то они по разному на это реагируют.

Вот это возможно, но ведь в и в этом случае сам блок иммо виноват?

Попробовал переобучить - не получилось. Завел красным ключом (рабочий не видела), прогрел немого - стала заводиться рабочим. Пока мигает лампочка после красного ключа включаю зажигание черным - и ничего. Т.е. ключ видит, а обучаться ему не хочет.

[Belt]

Сообщение от Саломатин

Не могу придумать причины, что Вы имели ввиду?

Всего лишь напряжение АКБ... в зависимости от состояния батареи и тока утечки, оно может отличаться через 4 часа после выключения двигателя и через 12 часов. Отсюда и разная накачка. Просто как версия.
Кстати - поскольку версии есть, надо бы их как-то проверять уже.

[BLAD]

у меня случилась такая проблема с моей калиной. После того как помыл двигатель, машина почему то при запуске заводиться и сразу глохнет. Подскажите в чем может быть причина?

[Smirnoff-503]

Сообщение от BLAD

у меня случилась такая проблема с моей калиной. После того как помыл двигатель, машина почему то при запуске заводиться и сразу глохнет. Подскажите в чем может быть причина?

Пусть просохнет на улице. Я свой двигатель ни когда таким способом не мою и не советую другим..

[Саломатин]

Сообщение от Belt

Все проще. Неисправен рабочий ключ, в части отвечающей за иммо.

Belt, Вы оказались правы. Проблема не проявляется уже 4 день. Начитавшись форумов об отказах ключа с аналогичными симптомами я круглым надфилем чуть расточил отверстие в плате ключа, через которое саморез проходит и, прослеживая дорожки, вставил иголку (и потом вытащил, разумеется) в переходное отверстие проводника, который идет от катушки к микросхеме-приемопередатчику. Поле этого глю исчез и не проявляется больше. Сегодня для надежности выпаял катушку и пропаял эти переходные отверстия. Будем надеяться, причина устранена. Время покажет. Кстати, как только брелок начинает срабатывать не с первого раза - разбираю его и пропаиваю кварц - помогало уже 3 раза. Видимо, от усилия при повороте ключа в замке плату корежит и она ломается.

[Belt]

Сообщение от Саломатин

Проблема не проявляется уже 4 день. Начитавшись форумов об отказах ключа с аналогичными симптомами я круглым надфилем чуть расточил отверстие в плате ключа, через которое саморез проходит и, прослеживая дорожки, вставил иголку (и потом вытащил, разумеется) в переходное отверстие проводника, который идет от катушки к микросхеме-приемопередатчику. Поле этого глю исчез и не проявляется больше. Сегодня для надежности выпаял катушку и пропаял эти переходные отверстия. Будем надеяться, причина устранена.

Вот и хорошо. И за информацию спасибо.

Сообщение от BLAD

у меня случилась такая проблема с моей калиной. После того как помыл двигатель, машина почему то при запуске заводиться и сразу глохнет. Подскажите в чем может быть причина?

Диагноз по такой информации ставить не возьмусь, а историю расскажу - дня четыре назад знакомый похвастался, что помыл мотор. А вчера вечером звонит с трассы - стал. Машина заводится и через несколько секунд глохнет. Когда его притянули (благо недалеко), достали мы бензонасос и обнаружили перетертую о защелку РДТ гофрированную трубку подачи бензина.
Какая связь с помытием мотора? А хз. Может, потусторонняя.
В вашем случае
- проверить капли тосола на ЭБУ, а еще лучше внутри него
- измерить давление в рампе при включенном БН
- проверить заряженность и состояние АКБ, протянуть массы
- проверить ДМРВ
- попробовать заводку с педалью газа
- попробовать заводку со снятым ремнем генератора (АКБ заряжена)
- заменить свечи
это так, для начала.

[Serega44]

Здравствуйте уважаемые КАЛИНОВОДЫ! Помогите ради Бога, советом как на двигателе 1.4i поменять датчик фаз? За ранее благодарен

[Belt]

Ссылку дать не могу, но несколько раз об этом писали - полгода или год назад. Попробуйте воспользоваться поиском.

[ivas]

Привет коллеги!
С похолоданием (0+2град.) начались танцы с заводкой. Как положено-бензонасос работает, стартер крутит (достаточно долго около 5сек.) и потом схватывает и заводится, но при этом первые схватки отчетливо видны на очень малых оборотах (300-400), т.е. слегка захлебывается и через 0,5 сек.выходит на положенные холодные обороты.
Вчера вообще при первой прокрутке стартера не завелась (только со второго раза с небольшим захлебыванием).
На горячую заводится эталонно и без проблем (стартер крутит меньше 2сек и т.д.).
Свечи летом менял, РХХ тоже по лету менял.
Почитал тему, но идентичных симптомов не увидел вроде.

В каком направление рыть, подскажите плиз! Заранее признателен.

[Belt]

Странно - весь форум заполнен советами помыть дроссель для начала.