Посмотрел вот эту ссылку http://turbogear.ru/, в принципе давление такое же как у компрессора, мутотни с установкой больше, но я правильно понимаю, что у него есть задел на будущее???
Допустим в дальнейшем уменьшив степень сжатия движка, я смогу задуть в него больше при помощи этого турбонагнетателя? Или я смогу подвергнуть тюнингу сам девайс, дабы не думать, что деньги были выкинуты на ветер?
И еще несколько общий вопрос, который многие спецы не любят, но если абстрагироваться от конкретных моторов, а взять допустим сток 16В и 8В, насколько сильная разница в мощности и моменте будет при установке одной и той-же турбы?
В общем опытных, прошу помочь поставить жирную точку в моем решении. Коротко и ясно, хочется задела на будущее, что бы в дальнейшем меня эта турбина не ограничивала, что бы у нее был потенциал.
Да, давление можно поднять, обеспечив необходимую топливоподачу и поменяв поршня. Я лично на точно такой же турбине отъездил больше года, тоже сначала дул 0.4 в 8кл. мотор, потом 1 бар в 16-клапанный, потом 1.2 (в пиках 1.5) с турбовалами. В общем - выжал все, что только она способна выдать. Разницу между дутьем в сток 8в и 16в в точных цифрах никто не скажет - каждый мотор сам по себе индивидуален, два идентичных мотора могут на стенде показать +-10 сил легко. Преимущество ярковыраженное 16-клапанного мотора - в первую очередь в лучшем наполнении, что сказывается на высоких оборотах. То есть там, где 8-клапанная голова уже начинает затыкаться - 16-клапанная продолжает достаточно эффективно работать. Если предстоит достаточно серьезный тюнинг - 8-клапанную голову надо бегом снимать и забывать о ее существовании, ибо если вложиться в тюнинг с ней, а потом переходить на 16в - в полтора-два раза дороже получится, чем изначально делать на 16в. Не надо повторять мою ошибку - это дорого, очень.
По поводу ограничений - они есть всегда. Мне стало мало тех 200+ сил, которые выдавала эта турбина на моем конфиге, она стала узким местом и пришлось ее менять. Так что лучше изначально здраво оценить свои аппетиты и сделать сразу соответственно им.
Древовидный вид