Жоржович, ведь как рассуждают. Залили на ТО из 4л канистры 3,5л. Катаемся, жгём масло. Посмотрели, уровень подошёл к критическому. Долили 0,5л, всё встало на свои места. До следующего ТО дотянем. А перед следующим ТО масло снова на границе, но это не критично, т.к. завтра его меняем. Итого мы сожгли 1л масла на 15 тыс. км. Это я считаю много. Именно падение уровня масла при угаре за межсервисный период до нижней риски считаю приемлемым. Т.к. именно продукты горения масла засирают и ливер движка, и ДУ, и катколлектор, и все ДК.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Древовидный вид