"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[vovk]

Сообщение от Alexo

Спасибо за ответ. Очень заманчиво, только теперь надо бы где то блок расточить Правильно ли я понимаю, что растачивать надо до 79 мм ровно?

Да простит меня Громозека. Расточка производится под каждый конкретный поршень каждого цилиндра (как это делается, любой расточник знает). После расточки поршни будут помечены расточником: какой от какого цилиндра.

[Alexo]

vovk, ок, понятно. Осталось только найти такого у нас. Думаю, что до весны вряд ли сподоблюсь.... Вот чешу репу, может всё заказать и потом сделать.

Громозека, тогда ещё вопрос к Вам. Планируете ли Вы дорабатывать этот поршень 11194Т? Или разрабатывать новый?

Сообщение от vovk

Да простит меня Громозека. Расточка производится под каждый конкретный поршень каждого цилиндра (как это делается, любой расточник знает). После расточки поршни будут помечены расточником: какой от какого цилиндра.

сорри за кучу постов. Хонинговку тоже он (расточник) должен делать?

[Громозека]

Сообщение от Alexo

Планируете ли Вы дорабатывать этот поршень 11194Т? Или разрабатывать новый?

Да, ближайшее время планирую сделать поршень под коленвал с ходом 78 со смещением пальца 2,35. Работы по улучшению существующего тоже не прекращаю. Поэтому и цена такая большая.
По перешивке. Надо исключить из программы кислородный датчик (нижний). Если получится, то оба.

[vovk]

Сообщение от Alexo

сорри за кучу постов. Хонинговку тоже он (расточник) должен делать?

Alexo, конечно

[Alexo]

vovk, кто то в другой теме поднимал вопрос о подъеме ГБЦ, Вы (а может и нет, точно не уверен) сказали, что этот путь бесперспективный. А если поконкретнее минусы этого способа? Из очевидных осознаю что понизится СЖ и соотв мощность. Ну и тогда сюда же вопрос по укорченным шатунам, его тоже вроде толком не обсуждали. Т.е. интересует возможность реализации и, как я подозреваю, куча минусов. Просто интересуют альтернативные варианты "безвтыковости".

P.S. Сейчас у нас морозы стоят, по утрам на холодную минут 5 что то поскрипывает, как чуть прогреется пропадает. Страшна, аднака

[vovk]

Alexo, пока у Громозеки, ИМХО, наиболее реальный вариант. Поднимать голову без переделки ШПГ надо слишком сильно... На 66 (был такой бензин раньше) ездить придется...

[Alexo]

Сообщение от vovk

Alexo, пока у Громозеки, ИМХО, наиболее реальный вариант. Поднимать голову без переделки ШПГ надо слишком сильно... На 66 (был такой бензин раньше) ездить придется...

И скорее всего тока на первой-второй скорости....
По существу - задал вопрос в местной ветке про расточку, фирм много всяких, все белые и пушистые на словах, а на деле надо выяснять на чужом опыте. Вот если найду достойного кандидата, тада скорее всего попробую првоернуть это дело.


Громозека, Как я понимаю, после переделки про Евро-3 можно забыть?

[Frimen81]

Сообщение от Alexo

Как я понимаю, после переделки про Евро-3 можно забыть?

Ди и про евро 2 тоже. В итоге получаем почти двигатель 2112, т, и мощностью меньше чем у 21124..

[biarmy]

Сообщение от Frimen81

Ди и про евро 2 тоже. В итоге получаем почти двигатель 2112, т, и мощностью меньше чем у 21124..

Ну, почему же. Были же ДВС 2112 1,5л 92л.с. Но снижение показателя Евро и меня не устраивает. Причём очень. В больших городах и так полно всяких распираторных зхаболеваний и онкологии. Пока самым дешёвым вариантом эксплуатации авто является только замена и смазка беговых роликов.

[Громозека]

Сообщение от vovk

Расточка производится под каждый конкретный поршень каждого цилиндра (как это делается, любой расточник знает). После расточки поршни будут помечены расточником: какой от какого цилиндра.

Спасибо, очень правильно. Не знаю, как "плюсануть".