И до сих пор это актуально. Как видишь - это касается ввоза старых иномарок в страну.
А мне кажется, что это касается заводов "отверточной сборки", да даже и полного цикла. На которых русские Ваня и Петя собирают чаще уже устаревший продукт, а прибыль утекает за рубеж - собственнику.
На которых русские Ваня и Петя собирают чаще уже устаревший продукт, а прибыль утекает за рубеж - собственнику.
ну невся прибыль то, часть идет на ЗП рабочих, потехоньку на развитие. Вот тотже Автотор. Собирает Сиды, т.е. грубо говоря несколько сот семей имеют кормильца в РФ, а не было бы Автотора, несколько сот чехов имели бы кормилцев.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну невся прибыль то, часть идет на ЗП рабочих, потехоньку на развитие. Вот тотже Автотор. Собирает Сиды, т.е. грубо говоря несколько сот семей имеют кормильца в РФ, а не было бы Автотора, несколько сот чехов имели бы кормилцев.
Прибыль это доход - расход. ЗП рабочих в расходах.
Про Автотор отдельная песня. Вы считаете, что реально небольшому предприятию собирать 140 тысяч авто в год? Если Вы знакомы с "продукцией" Автотора, то большинство из авто имеют 2 VIN номера. То есть приходит полностью собранный автомобиль, на него пришлепывают наклейку с другим VIN и надписью made in Russia. А первый VIN заносят в ПТС в особые отметки.
в Расходах владельца завода, но для рабочих это доход.
Цитата:
Сообщение от НеТютчеффф
Про Автотор отдельная песня.
какая разница какая там песня, главное что несколько сот Вась и Петь имеют доход, который расход для владельца марки. Этот доход не уезжает в виде фантиков долларов и евро за границу.
По импорту или такому ввозу как у вас фантики 100% уезжаю в страну откуда идет импорт. ТО что берет таможня это уже больше 100%, т.е. больше изначальной цены которую хочет продавец, т.е. не у продавца отнимают, а у покупателя, так что разница есть. В случае даже отвертки владелец марки получает меньше 100%, он делится (содержит) рабочих.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
в Расходах владельца завода, но для рабочих это доход.
какая разница какая там песня, главное что несколько сот Вась и Петь имеют доход, который расход для владельца марки. Этот доход не уезжает в виде фантиков долларов и евро за границу.
По импорту или такому ввозу как у вас фантики 100% уезжаю в страну откуда идет импорт. ТО что берет таможня это уже больше 100%, т.е. больше изначальной цены которую хочет продавец, т.е. не у продавца отнимают, а у покупателя, так что разница есть. В случае даже отвертки владелец марки получает меньше 100%, он делится (содержит) рабочих.
Автотор - это обход таможенных пошлин. Вы приносите деньги, на них Автотор покупает выбранный Вами автомобиль, привозит в Россию пользуясь льготой по таможне, присваивает свой VIN, и отдает авто Вам. Владельцы марок получают рыночную стоимость авто в той стране, где этот авто приобретает Автотор. Все затраты Автотора оплачиваете Вы.
Автотор - это обход таможенных пошлин. Вы приносите деньги, на них Автотор покупает выбранный Вами автомобиль, привозит в Россию пользуясь льготой по таможне, присваивает свой VIN, и отдает авто Вам. Владельцы марок получают рыночную стоимость авто в той стране, где этот авто приобретает Автотор. Все затраты Автотора оплачиваете Вы.
т.е. ты хочешь сказать, что автотор работает по такой же схеме как ты? Только с тебя еще пошлину дерут, а с него нет? Это задевает?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
