Вы правы,синьки и полусиньки очень текучи при рабочих температурах,их вязкость ниже,это дань требованиям современного западного двигателестроения....
Логично изложено. Сам на днях задумался, на кой хрен полусиньку в движок 1.4 залил...
Крышка картера потеть начала. На минералке все было сухо.
А причина проста: не рассчитаны отечественные сальники и прокладки на импортную синтетику, хим состав резины не тот.
Сейчас практически созрел на то, что бы опять перейти на минералку и сократить период смены масла...
ЗЫ субъективно не заметил разницы работы движка на полусиньке и минералке. Как всегда, маркетинговый развод...
Древовидный вид