Отопитель Калины. Принцип работы

[Darkon]

Коллеги, возможно тут уже это обсуждалось, но осилить 120 стр в сумме тяжело, поэтому задам простой вопрос:

Предположим я выставил 25С, обдув стекло и ноги, скорость 2, долго езжу, машина прогрелась и в место теплого воздуха начинает идти прохладненький (вышли на заданную темп. и включился режим поддержания), конечно он иногда будет сменятся и более теплым, все зависит от циркуляции воздуха в районе датчика.
Но вот этот холодный сквознячок малость раздражает. Может в этом какая-то неисправность есть? И надо ехать на СТОА? Был у кого опыт?
Если переключить выше то снова теплый воздух, но через некоторое время опять будет прохладный, т.е. это не выход.

Летом с кондеем по идее таже фигня, но я ее решаю переключением обдува на центральные сопла, их вверх на датчик, и вот тут все ок (температура соответствует заданной). И в салоне не холодно и не жарко, и дует только на центрального пассажира (он почти всегда отсутствует, поэтому нестрашно). Боковые сопла закрываю, т.к. один раз локоть надуло (это реальный ахтунг и опасно).