Цитата:
Сообщение от FirMord
Victor Kornilov,это фантастика  ну разве что ГП у лачи больше из-за чего ручкой дергать чаще нужно, т.к. по соотношению массы к мощности:
Калина 1080/89=12,13 кг/л.с. ( меньше-лучше) против
1170 (по инет-инфе)/95=12,32.
калина по удельной мощности на кг лучше.
а взять ваши данные - 1300/95=13,68 (10% отставание - лача в глубокой попе)
|
Я в инете не смотрю инфу что и сколько весит, у меня в ПТС написано
снаряжённая масса - 1300 , полная -1660 , у Калины соответственно 1080 и 1555 . Вычисления конечно интересные , так то на бумаге Лача вроде в ж... должна быть, однако на практике как говорится почуствуйте разницу. Я вам открою страшную тайну , НЕТ ТАМ В КАЛИНЕ ОБЕЩАННЫХ 89 КОБЫЛ? враньё всё это , либо калино кобылы некормленные какие-то. Я вам дальше больше скажу , я купил эту Калину год назад , пересел в неё с ВАЗ 2113 , так вот , после восьми клоповой тринашки мне сперва показалось что Калина вообще ну неедет, Потом газовать приспособился вроде дело стало веселей идти, прошился - ещё веселее.
И ещё хотите ещё ложку дёгтя ? Субъективно Калина немного неуверенно чуствовала себя на трассе на больших скоростях. Боролся я с этим путём замены резины, установки распорки , тщательной регулировкой сход-развала. Вообщем через год перед самой продажей поборол вроде, но точно не уверен. В Лаче такой проблемы изначально нет , рулится хорошо , почти как тринашка, то ли это заслуга рулевого , толи задней двурычажки , но как рулится Лача , которая длиннее Калины на полметра мне нравится.
Древовидный вид