ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения

[Dr. Lektor]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

я тут, из-за тупой, как мне кажется системы отопления (на максимум слишком жарко, на 28 очень холодно становится), стал пробовать разные варианты! Сейчас регулятор t стоит всегда на 28 и в машине держится комфортная температура, чуть прохладнее, чем хотелось бы, но лучше, чем пот на спине. Единственный минус, когда не один в машине, окна слегка потеют ненадолго (ни о чем плохом не думать)

У меня стекла потеют и на максимальном обогреве, при движении.
Вот кстати почему стекла не потеют никогда вот например на классике? Может потому что она вся сифонит?

Сообщение от SergSerg

Из двух прамо один хороший оказался. Покупал половинку перекручивал в старый корпус прамо и вставлял. Третий термос русский название потом напишу на радостях в угол гаража кинул (сильно кинул), но с завода прамо стоит и половинками перекручивать лучше только прамо, разные производители вроде соединяются но отливы внутри разные при наших играх с темп в допусках может любая мелочь результат другой дать. Прамо в коробке продается (половинка) с кучей бумажек цена 300 руб но как оказалось лотерея. Раньше купил прамо класика-08-10, поставил, если проблемы остались надо в другом искать и находил.

Никак не пойму что такое прамо. Это термостат без корпуса?
ЗЫ. ТЫ ОЖ полностью сливал или только из радиатора?