Может и решусь, хотя универсал обычный хочу.Двигатель 1.4- слабоват конечно для Добло, 120- предел. Реально-100-110.Зато прост и дешев в обслуживании.
Вчера видел такую сценку: в левом ряду на светофоре стал Ситроен Берлинго Нью, сзади него Жигуль 06. Зеленый свет, поток стартует... Этот Ситроен пыжась изо всех сил пытается разогнаться, а сзади едет Жигуль (который стоит в 10 раз дешевле) и подгоняет его бибикалкой и дальним светом... Искренне не понимаю, почему французы и итальянцы вставляют такие дохлые движки в такие больше грузовые/семейные машины. Веть в итоге машина и не едет и бензину жрет как 3,5литровый американский джип на автомате.
Вчера видел такую сценку: в левом ряду на светофоре стал Ситроен Берлинго Нью, сзади него Жигуль 06. Зеленый свет, поток стартует... Этот Ситроен пыжась изо всех сил пытается разогнаться, а сзади едет Жигуль (который стоит в 10 раз дешевле) и подгоняет его бибикалкой и дальним светом... Искренне не понимаю, почему французы и итальянцы вставляют такие дохлые движки в такие больше грузовые/семейные машины. Веть в итоге машина и не едет и бензину жрет как 3,5литровый американский джип на автомате.
Это они у нас дохлые и тухлые. В Европе гамма двигателей на все авто шире, а главное -есть дизеля. На Добло 1.3 Мультиджет имеет 200н.м ( не помню точно) на 2000об. Кстати этот дизель собирались ставить на Вазы.
Комбинированный вид
