Никакой шкив коленвала который к стати меняют по гарантии,( а особенно настойчивым и дают подменную машину на время ремонта ссылка где то здесь пробегала) не идёт в сравнение с болтающимися поршнями и повышенным жором масла в моторах 16клапоников у некоторых пользователей данного форума и их мучениями с гарантийным ремонтом.
А текущий сальник коленвала идет в сравнение? ))))
У некоторых пользователей форума, это у какого количества? Сколько это будет в процентном соотношении от выпущенных автомобилей?
Судить о качестве автомобиля по профильному форуму, да еще по разделу, где обсуждают проблемы и способы их решения, мягко говоря не умно. Ты б еще в сервис поехал, и считал там количество машин, приехавших на ремонт. И 100 раз тебе уже говорили: делай скидку на количество. Если автомобилей было выпущено 100 тыс. и каждый 100-й приехал на гарантийный ремонт, то в сумме получается тысяча. А если машин было выпущено 10 тысяч с таким же количеством брака, то получается в абсолютном количестве 100 шт. А потом местные тролли верещат: бракоделы, бракоделы...
Древовидный вид