Меконг, я знаю одно - ДОЛЯ ВАЗА на рынке автомобилей падает, с окончанием утилизации и снятием с производства классики и самары думаю упадет еще больше. Ваз прочно засел в сегменте "для самых бедных". Своих принципиально новых моделей у него уже не будет. Но кризис вроде как кончился, народ потихоньку становится позажиточней, и поразборчивей. Сколько-то еще поедут на приоре-калине, и перейдут на ренониссановскую сборку, делов то. Если раньше это бы было катастрофой для рынка, теперь уже нет. Думаю, к тому времени, когда прекратят выпуск вазовских моделей в нынешнем виде, никто уже этого особо не заметит.
Древовидный вид