Меконг, я знаю одно - ДОЛЯ ВАЗА на рынке автомобилей падает, с окончанием утилизации и снятием с производства классики и самары думаю упадет еще больше. Ваз прочно засел в сегменте "для самых бедных". Своих принципиально новых моделей у него уже не будет. Но кризис вроде как кончился, народ потихоньку становится позажиточней, и поразборчивей. Сколько-то еще поедут на приоре-калине, и перейдут на ренониссановскую сборку, делов то.
Как сие соотносится с зависимостью от таможеной политики? В прочем я не удивлен логановодам свойственно уходить от темы.
Что касается вами озвученного да с приходом рено на ваз становится сильно вероятно, что нас заставят жрать румынское г... для нищих в обертке от бразильцев по ценам совсем не значительно ниже приличных авто. Рено не нужен конкурент своему поделию, а калина очень серьезный конкурент способный при определенных условиях просто выкинуть рено-сандеро с российского рынки и рекламная лапша не спасет.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Древовидный вид