Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Сцепление

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.02.2011, 14:43   #7
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Петербург
Возраст: 51
Автомобиль: Калина 11193
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Blues74 не успел проявить себя
Re: Принцип работы автомата сцепления

Вчера порвался трос сцепления (пробег 52 т.км). Купил новый, установил. День откатался с щелчками при нажатии. Сегодня стал заводиться, а педаль сцепления проваливается. Т.е. жму на педаль, она достаточно легко уходит в пол с прощелкиваниями автомата натяжения (звук, как будто затягивают пластиковую стяжку). Отпускаю - педаль возвращается. Это бракованный трос или что-то мог накосячить? Кстати, на старом тросе пластиковая гайка (под капотом) была закручена почти до конца (до перехода шпильки с резьбой на трос).
P.S. При покупке выяснился "сюрприз": запасной трос именно для "Калины" идет без этой пластиковой гайки-барашка. А отдельно этих гаек никто никогда не видел и не продавал. Это мне сказали и в магазинах и на авторынке.
Blues74 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:15.