Принцип по маслу следующий: у фирмы производителя есть премиум бренд ( в данном случае Mobil 1) -содержит более технологичные присадки, рассчитан на более мощные и требовательные самые современные движки и бренд обычный ( в данном случае Esso), отвечающий требованиям обычных средних движков каковые и сотавляют общую массу, с меньшими затратами на рекламу. По характеристикам Esso более чем удовлетворяет калиновским потребностям. Но есть еще один нюанс. Концерн Эксон он большой, заводов много. И тот Esso который продавался несколько лет назад с надписью "сделано в Финляндии" и нынешний, со скромной надписью "сделано в ЕС" ( в случае с Esso в Турции), несколько отличаются. Примерно как кроссовки Адидас немецкие и китайские. Резюме: масло среднее , движок не испортит, но есть и получше масла. Если есть желание заливать именно импортное масло не берите Турцию, не лучше оно того же Лукойла.
Согласен. Знаю многих людей которые ушли с Ессо так как пошла Турция.Совсем другое качество.А искали Германию что раньше была-нигде нет.
Древовидный вид