Re: действия водителя при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД
Уважаемые форумчане!
Честно (подряд) прочитал только первые 3 страницы по этой теме, где автор темы пытается обучить водителей грамотным действиям с ДПС. Учитывая, что около года назад сам занимался таким вопросом (правда, разделив его на остановки в населенном пункте и вне населенного пункта - поверьте, разница есть) и припоминая те сложности и нюансы, с которыми тогда приходилось бороться, сейчас прихожу к однозначному мнению:
1. Инициатива автора темы чрезвычайно актуальна в наше время (и за это я жму ему руку!) и способна просветить рядового водителя о примерном порядке общения с ДПС. Но - всего лишь просветить. В общих чертах. Без реальной помощи в условиях общения с ДПС.
2. Поданые здесь советы по общению с ДПС недостаточно практичны. Почему? Потому что все они: (1) или забудутся со временем; (2) или легко позволят ДПС еще более показать водителю, что "... я здесь главный, а ты...". Ведь советы даны без ссылок на пункты законов и постановлений, в них не рассмотрены ВСЕ (!!!) возможные нюансы конкретных обстоятельств остановки.
Увы, и сам я при подготовке такого материала (готовилась книга в помощь водителю) столкнулся с тем, что очень сложно дать водителю удобный инструмент (книгу) по общению с ДПС. Мы с братом наработали более 80 страниц текста, но ... прекратили работу из-за постоянно изменяющихся законов, инструкций, ведоственных актов (особенно тогда КоАП менялся сильно, буквально ежемесячно!!!). А даже во время подготовки материала мы (не юристы по образованию, которые годами работают с документами и помнят их почти наизусть) забывали некоторые положения, варианты ведения беседы, аппеляции к пунктам и положениям документов. Т.е. при остановке ДПС я мог грамотно задать ему вопросы и интуитивно создать у него впечатление, что я юридически подкованный человек, юрист. И, как правило, с нами не хотели связываться. Но потом, уезжая уже от ДПС, мы вспоминали, что "и это забыли, и вот это упустили, и тут не так надо было говорить...". Т.е. мораль одна: ЕСЛИ НЕ ЮРИСТ, ТО ВСЕГДА ВОЗИ С СОБОЙ КНИГУ (шпаргалку). Но не из тех, которые просто рассказывают, как вобщем надо действовать, а алгоритмически (пошагово) предписывают порядок ведения беседы и тут же имеют подсказки-ссылки на документы.
УВЫ, ЭТО ЗАДАЧА ОКАЗАЛАСЬ СЛОЖНОЙ НА ПРАКТИКЕ И ПОКА НАМИ НЕ ЗАВЕРШЕНА.
Поэтому совет для тех, кто на форуме:
ЧИТАЙТЕ, ЗАПОМИНАЙТЕ, ОБДУМЫВАЙТЕ, ОБСУЖДАЙТЕ.
НО НЕ СЧИТАЙТЕ СЕБЯ ПОДГОТОВЛЕННЫМИ К РЕАЛЬНОМУ РАЗГОВОРУ.
Re: действия водителя при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД
Цитата:
Сообщение от Серж4
Но потом, уезжая уже от ДПС, мы вспоминали, что "и это забыли, и вот это упустили, и тут не так надо было говорить...".
И у меня постоянно такое же.
Всё забывается, если часто этим не пользуешься. А так как останавливают около 2-3 раз в год, то вообще практики никакой. каждый раз, как первый раз. )))) Ну эт образно...
Так что мораль действительно одна:
Цитата:
Сообщение от Серж4
Т.е. мораль одна: ЕСЛИ НЕ ЮРИСТ, ТО ВСЕГДА ВОЗИ С СОБОЙ КНИГУ (шпаргалку). Но не из тех, которые просто рассказывают, как вобщем надо действовать, а алгоритмически (пошагово) предписывают порядок ведения беседы и тут же имеют подсказки-ссылки на документы.
...
Поэтому совет для тех, кто на форуме:
ЧИТАЙТЕ, ЗАПОМИНАЙТЕ, ОБДУМЫВАЙТЕ, ОБСУЖДАЙТЕ.
НО НЕ СЧИТАЙТЕ СЕБЯ ПОДГОТОВЛЕННЫМИ К РЕАЛЬНОМУ РАЗГОВОРУ.