Внимание! Термостат! Часть 2

[инспектор]

vovk, так что может из за этого канала(которого я выделил на фото)машина греться до 95гр?????или он никакой роли не играет?????

[Ehal]

Сегодня снял установленный около недели назад новый термостат- проверил- не закрывается полностью. В этом и была причина описанных выше злоключений.
Установил старый, родной. Перед установкой с ним были проведены следующие действия- вытащил и тщательно очистил шток- на нём был налет, который видимо и не давал ему закрываться полностью. После этого до кучи отполировал шток пастой ГОИ, шоб лучше скользил. Несколько раз варил- охлаждал, работает нормально- начало открытия-86 гр. Закрывается плотно и быстро. Установил, теперь всё работает как часы, температура по приборке- 88- 89, как и было с новья. На мой взгляд термоэлемент в большинстве случаев (раннее открытие) вполне ремонтопригоден. Купленный на авторынке термоэлемент FINORD (продается с крышкой) был благополучно возвращен продавцу.

Сообщение от инспектор

vovk, так что может из за этого канала(которого я выделил на фото)машина греться до 95гр?????или он никакой роли не играет?????

К сожалению не могу разобрать что там на снимке, но рискну предположить что этот дефект не даёт закрыть малый круг, в результате часть ОЖ минует радиатор- вот вам и повышенная температура.

[biarmy]

Сообщение от инспектор

так что может из за этого канала(которого я выделил на фото)машина греться до 95гр?

Посмотри на нижний рисунок от vovk. На нём видно отверстие в корпусе входного патрубка термостата. Это байпасный канал, который должен начинать перекрываться при ~87°С, и полностью быть перекрытым при ~100°С. В твоём случае, перекрытие начнёт происходить и тут же закончится при 100°С. Имеем дефект детали узла. Жидкость небольшой частью минует большой круг, смешивается с охлаждённой частью и вновь поступает в ДВС.