Липучки лучше шипов (если есть АБС) ?

[rop1]

корейская шиповка, это конечно, верх совершенства. а что в японии запрещена шипованная резина? или она так дорога, что её не каждый может себе позволить? про горку - поржал, пиши ещё.

[djsse]

Сообщение от rop1

а что в японии запрещена шипованная резина? или она так дорога, что её не каждый может себе позволить?

Её там в принципе не делают. Запрещено. Шипы портят дороги.

[rop1]

djsse, спасибо, ну вот и стало ясно, почему у них шипы в горку не едут.

[djsse]

Сообщение от rop1

djsse, спасибо, ну вот и стало ясно, почему у них шипы в горку не едут.

)))))) ага

[firefly]

Сообщение от Mr Eugene

чужие сообщения хотя бы прочитываете вдумчиво или сразу считаете свои долгом что-либо написать?

чем ваши "липы" лучше всесезонок для:

дороги регулярно и нормально убирают от снега

Представь себе - читаю.

И вот у нас как раз убирают от снега регулярно и отлично.
Но вот попал разок так, что нахожусь на стоянке на склоне, а выезд - не убрали и он обледенел. Ну вот не убрали, так сложилось. И не мог выехать. И что - мне надо было стоять, пока не уберут? А это бы заняло 2 недели, как показала практика - начались тогда новогодние праздники и стоянку с выездом расчистили только после них.

Но фишка даже не в этом - я прекрасно почувствовал, что даже на "расчищенных" дорогах (они все равно имеют остаточный снег/лед) - зимняя липучка гораздо лучше всесезонки.

Сообщение от Mr Eugene

зы: штатная резина не всегда = всесезонка, ставят и чисто летние и камы и амтелы

Ты, смотрю, сам большой специалист по внимательному чтению - я же явно писал, что всесезонка была.

[N@PsteR]

Сообщение от rop1

про горку - поржал, пиши ещё.

А чего тут смешного-то? В большинстве случаев так и есть, на липучке въехать гораздо проще, чем на шипах.

[Андрей52]

Всем привет. Не стал читать всю переписку данного раздела, просто напишу своё мнение. Катаюсь на nokian hakkapeliitta R (без шипов), резина не дешёвая, но она того стоит (на мой взгляд конкурентов нет). До этого ездил на nokian hakkapeliitta 5 (с шипами). Разница колоссальная, тихая, накат обалденный (в связи с этим меньший расход топлива), в каких только сугробах не лазил не застревал не разу, на "голом" льду ведёт точно так же как и шипованная (НИКАК). Испытывал на таком покрытии как, лёд-снег, на скорости 90-120 км/ч, на поворотах не сносит, держится уверенно.

[djsse]

Сообщение от N@PsteR

А чего тут смешного-то? В большинстве случаев так и есть, на липучке въехать гораздо проще, чем на шипах.

Прям проводили тестовые заезды на одной горке с парой-тройкой одинаковых водителей и сменой колёс одинаковой размерности? Снимаю шляпу А где можно взглянуть на подробный отчётик с видепримерами?

[Satyr]

Сообщение от djsse

А где можно взглянуть на подробный отчётик с видепримерами?

Судя по звездоболию сторонников шипов, таких отчетиков должно быть море. Да вот чтото дейтсвительно не видно -))

У меня тестик прост - одна машина у меня на Continental ContiVikingContact 5, другая на Gislaved Nordfrost 5. Неприпомню ни одной поездки за зиму, когда бы на вторых не было хуже, чем на первых.

[Приморец]

Юмористы вы все.у меня было 12 автомобилей.на ауди 80 у меня была нокиан хахапелита 2 шипы.(новая резина)до этого и после езжу только на липучке.годовые пробеги у меня редко меньше 80-90nrv/b дороги все разные.Сколько я видел погибших людей которые думали раз они на шипах им можно все.человек на липучке едет более осторожно.а на шипах как же он король дороги.Посмотрите сколько вдоль дорог столбиков с венками.здесь. и посмотрите сколько столбиков в приморье.гораздо меньше.