А у меня зимой началось. Раньше температуру показывало ровно 90 гр. Ну в пробках по больше, но даже в прошлогоднюю жару в красную зону не уходило. А тут 90 + 1 маленько деление стало нормой. С потеплением температура росла, а теперь полдороги с работы еду с писком датчика. Т.е. первые 30-40 мин в пробке и на 1-2 передаче с остановками и со скоростью 80-90 км/ч температура от 90 и немного не доходит до 90+1 большое деление . Потом температура не опускается и пляшет вокруг первого красного с переодическим переходом в красную зону и может там сидеть 3-5 мин. Тосол не уходит. Приехал домой - пол дороги пищало. Открыл капот: в РБ тосол льется, вентилятор пашет, температура на первом красном делении. И по моему пропало журчание, которое было сразу после того, как заведешь двиг.
Порядок диагностики подскажите, плз.. На что обращать внимание и в какой момент.
PS Двиг 1.6 8 кл..
__________________
Последний раз редактировалось Gary; 08.04.2011 в 12:52..
Древовидный вид