"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Романов59]

И все таки...Вот загорелся чек. Скинуть его не удается...снимаю клему + с акку...жду 20 минут...,как был ,так остался. Единственное замечание ,на холостых работает не ровно..В начале 900 об...через минут 2-3..начинает самостоятельно поднимать до 1100-1200 на 1-2 сек...и падают обороты обратно на 900 и так с периодичностью через секунд 20-25. Возможно датчик холостого ,завтра поеду в сервис..А вопрос такой. Из за этого ,может гореть чек или проблема в другом...?

[Вадик]

Сообщение от Романов59

И все таки...Вот загорелся чек. Скинуть его не удается...снимаю клему + с акку...жду 20 минут...,как был ,так остался. Единственное замечание ,на холостых работает не ровно..В начале 900 об...через минут 2-3..начинает самостоятельно поднимать до 1100-1200 на 1-2 сек...и падают обороты обратно на 900 и так с периодичностью через секунд 20-25. Возможно датчик холостого ,завтра поеду в сервис..А вопрос такой. Из за этого ,может гореть чек или проблема в другом...?

Тема называется "Проверьте двигатель" (Check Engine).. Если горит чек, значит в памяти ошибки. Нужно для начала их прочитать.

PS К вам, например, подобный вопрос: купил Приору с кондёром, номер комплектации не подскажете?

[shagrat]

Сообщение от antonlada

блин как сетку снять с насоса, никак не получается. какая-то шайбочка или пружинка там что ли. Помогите кто знает

Добавлено через 1 минуту
или просто дернуть посильнее?

Там стопорное кольцо, у меня не получилось снять фильтр без его повреждения. Снимал шлицевой отверткой.

[biarmy]

Сообщение от Романов59

Возможно датчик холостого ,завтра поеду в сервис..А вопрос такой. Из за этого ,может гореть чек или проблема в другом...?

Если на твоей авто стоит РХХ, то проблема в другом. РХХ не имеет обратной связи по управлению. Диагностировать его на авто бессмысленно.

[shagrat]

Сообщение от biarmy

Сбросить эту ошибку и покататься ещё. Если ошибка вылезет снова, то проверить показания ДК (нужен сканер) и сравнить с рабочими. А там видно будет, что делать.

Снова эта ошибка появилась. Но еще к ней добавилось:

P1602 Пропадание напряжения цепи питания контроллера
P0422 эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен

К сообщению прикрепил скриншот работы программы. Двигатель работал на ХХ.

upd
По поводу ошибки Р0135 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=46 это как я понял ничего страшного...
А при скальки градусах рекомендуется начинать движение?

[Романов59]

Сообщение от Вадик

Тема называется "Проверьте двигатель" (Check Engine).. Если горит чек, значит в памяти ошибки. Нужно для начала их прочитать.

PS К вам, например, подобный вопрос: купил Приору с кондёром, номер комплектации не подскажете?

У меня история началась вот тут
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41450
Машинку починили ,много чего там сделали ,постарались (За наличку же)
А сегодня утром завожу машину ,и вот начинает "колбасить" обороты...Чек вначале замигал ...а потом стал постоянным....Заехал в сервис ,Подключили комп...просмотрел спец ошибки...Сбросил...завел ,погазовал ,обороты на холостых стабильные были...ошибок больше не выдавал.Вот и говорит мне. Поменяйте свечи...а то их не меняли...ошибки не серьезные. Я и поехал ...купил новые свечи...и смотрю ЧЕК опять загорелся....Приехал и на холостых опять колбасит...поменял свечи...решил сбросить ошибки ,что бы посмотреть ,изменится что после замены или нет. Ну вот...Чек горит не смотря на две попытки сбросить ошибки отключением акку на 20 минут....поэтому и спросил....

[Юра+]

Сообщение от Романов59

ошибки не серьезные.

Для результативного разговора надо знать какие

[aekalashnikov]

двигатель не заводится. форсунки сухие при прокручивании стартером, сменил датчик коленвала, свечи сухие чистые, искра есть, давление в рампе есть. что может быть? пока жду комп купить в пятницу, а сейчас оставил машинку с вынутой частично рампой до завтра.

[Kostikmen]

ошибка Р0172 (богатая смесь) какие причины могут быть??????????????

[biarmy]

Kostikmen, проверь правильность установки воздушного фильтра и его чистоту. Сними клемму АКБ на несколько минут, параметры адаптации сбросятся. Сбрось ошибку. Если она снова появиться через некоторое время, то надо думать дальше. Возможно форсунки льют. Нужна диагностика ДВС с проверкой параметров.