Цитата:
Сообщение от Surimivlg
"так что если наипнулся у тебя клапан, будь добр, замени всю ГБЦ - они то вместе сварены"
|
Рено (а не стоит забывать кто там сейчас заправляет) этим славится, кстати. Вот сейчас порвался у меня на старенькой клио пыльник шруса - будьте добры привод целиком приобрести, иначе никак.
Все для того, чтобы производителю было дешевле сделать машину. А вы потом как хотите
Пару лет поездите, в утиль сдадите и за новой добро пожаловать
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Surimivlg
насколько знаю, в иномарках применяют обратный принцип, (стараются по крайней мере) т.е. "разделение деталей".
|
Не, все как раз наоборот: на вазе такой принцип был. До прихода туда рено.
А все остальные ино давно уже по подобным схемам работают. На ниссане икстрейле, к примеру, вариаторы не ремонтируются в принципе: накрылся - будь добр 300 тысяч за новый отвалить. Он изначально сделан одноразовым. Так производителю дешевле.
Древовидный вид