Меняем стойки на 10-е!!!! Часть 1

[yariss]

Всем привет! Дико извиняюсь за вопрос, но все эти замены стоек на 08-е 10-е чем вызваны, чисто техническое любопытство, жесткость калиновской подвески Спасибо!

[Гагаринец]

yariss, Огромный выбор стоек / патронов - вот главная движущая сила.

[mykola]

Сообщение от mykola

Была бы опора со смещением,под калиновскую пружину,но под десяточный шток.
Только знай вкладыши вставляй.

Никто такую не видел?

[Гагаринец]

Сообщение от mykola

Сообщение от mykola
Была бы опора со смещением,под калиновскую пружину,но под десяточный шток.Только знай вкладыши вставляй.

Смотри. Приороводы уже давно собирают такие вещи на опорах малой высоты.

Корпус амортизатора Приора от Демфи + патрон 2110 Каяба + опора Асоми

http://www.priorovod.ru/showpost.php...7&postcount=44

Сообщение от mykola

Никто такую не видел?

вот смотри САША Д примудрил - опора Сэви-Калина + патрон 2110 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=140

[mykola]

Гагаринец, спасибо за подсказку.
Ну почему про это не было написано с месяц назад?!
А я уже поставил себе дамп...
И не особо им доволен.

[Бонус]

Маааленннький вопрос: есть ли на Приоровских стаканах (корпусах стойки) крепление для трубок АБС??? Пойдет ли он нам? Спасибо заранее)))

[Бонус]

Сообщение от Гагаринец

Корпус амортизатора Приора от Демфи + патрон 2110 Каяба + опора Асоми

Блин! Давно была идея с опорами Асоми 10-й вкладыш попробовать!!! Получается 10-е амморты можно пристроить к опорам, имеющим так называемую "дистанционную втулку". Эксперимент не за горами!)))

[vsvs1]

Конфиг:
- Сапоги 2110;
- картриджы koni str.t 2110;
- пружины 2108 зеленые (2108-2902712 класс Б);
- чашка пружины верхняя 2108;
- опора верхняя стойки 2108 сток (БМРТ) + ограничитель хода;
- буфер хода сжатия 2108 + кожух защитный 2108;

Техномастеровскую защиту чашек кузова поставить не удалось – в них не пролазят восьмерошные опоры.

На сопогах, в кронштейне тормозного шланга просверлил дополнительное отверстие под провод АВS.
Шайбы регулировочные продольного угла наклона стойки не вынимал. Углы пока не регулировал, только развал "на глаз".
На стоке перед был чуть просевший, сейчас приподнялся, порог стал параллельно земле.
Подвеска сильно мягче стока. Наверное будет сильнее крениться в поворотах и раскачиваться на волнах.
Подвеска не «бубнит». Стоковая с шайбами тоже не бубнила.

Предварительные впечатления:
Минусы:
- при наезде на прямоугольное препятствие высотой 5 см появился не сильный металлический "бряк";
- при съезде с препятствия резиновый "бум" - стойки стреляются на отбой (может пройдет, когда морда чуток просядет);
- показалось, увеличился шум асфальта. Не исключено, что из-за "кривого" схождения.

Плюсы:
Управляемость лучше.
- Колеса лучше прилипают к дороге. Теперь морду не так переставляет на кочках в повороте. На стоке с этим делом было просто - катастрофа;
- Машина быстрее и четче откликается на руль, не «девятина» конечно, но уже не «задумчивый» сток;
- Заметно возросла реакция руля в повороте.

[САША Д]

Сообщение от Бонус

Маааленннький вопрос: есть ли на Приоровских стаканах (корпусах стойки) крепление для трубок АБС??? Пойдет ли он нам? Спасибо заранее)))

крепление для трубок АБС нету

[alexradio]

приехали мне амортизаторы Bilstein B6 Sport дли 2110
передние патроны и задние амортизаторы в сборе.
как выяснилось, хвостовики штоков передних патронов просто замечательно входят в опоры(оба варианта для калины) сэви спорт и асоми комфорт. при этом, штоки торчат из опор на 20+мм(точно не измерял) и позволяют собрать все со штатными шайбами/гайками.
корпуса стоек присмотрел от 2170, примерил, влезает все замечательно.
т.е. пружины менять не потребуется.

вопрос: какие опоры купить? сэви-спорт или асоми комфорт?