Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 2

[rop1]

Сообщение от biarmy

Тут проследить за статистикой оборотов, даже средним значением, сложно. Одно дело в начале ускоряться, а затем ехать на 2500-3000 постоянно. Другое дело держать обороты на уровне 4000 всё время. Полагаю, шум от стокового ДВС и КПП в этом диапазоне не каждый долго выдержит.

да нет, тут или крутишь - или нет - зависит конкретно от навыков водителя.

Сообщение от biarmy

Нормой сам считаю использование оставшегося в ёмкости масла за межсервисный интервал.

если масло или тосол уходят - значит машина работает, всё нормально. другое дело, что крминально резких уходов не должно быть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vital15

меня когда был аппарат с 8 клапанным двигателем он совсем масло не ел.

так они и не крутятся. а у меня вот четвёрка была продал с пробегом тысяч 70 - крутил, масло понемного уходило, цепь была вытянута.

[DrakON]

Вот, тоже предыдущая Калина 1.6 8-клапанная практически не ела масло между заменами. Где-то к 50000 пробега начал совсем немного падать уровень к следующей замене (каждые 15000 менял).
А сейчас у меня 1.4 16V кушает. Мотор любит обороты, кручу часто. Пробег около 14000, после замены 11000. Долил уже литр, но нужно даже больше, около 1.5л, просто долил что оставалось. Масло недешевое п/с ARAL BlueTronic 10W40. Вот, думаю, может что по-проще начать лить, да менять чаще, тыщ через 10?

[biarmy]

Сообщение от rop1

если масло или тосол уходят - значит машина работает, всё нормально.

Не согласен. В корне. СОД по своей идее должна быть герметична. Основа этой жижи ядовита не только для металлов, но и для человека. А масло... Были до этого машины, в которых залитое количество масла прекрасно полностью сливалось при его замене. Даже не знал, что такое угар масла. Это могу сказать и к этим твоим словам, т.к. до этого у всех в СССР были 8V.

Сообщение от rop1

так они и не крутятся. а у меня вот четвёрка была

Прекрасно крутились эти движки, если надо было. Всё зависит от качества запчастей и сборки.

Сообщение от tandreo

Я имею ввиду по сравнению с прежними ресурс много меньше.

А вот ВАЗ заявляет об увеличении ресурса по сравнению с предыдущим поколением моторов. Об этом собственно и увеличившаяся гарантия говорит.

[tandreo]

Сообщение от biarmy

А вот ВАЗ заявляет об увеличении ресурса по сравнению с предыдущим поколением моторов. Об этом собственно и увеличившаяся гарантия говорит.

Ну они много чего заявляют. Однако практика (как впрочем и теория)показывает обратное.
Не станут же они говорить, что новые ДВСы имеют меньший ресурс, более "нежные" и т.д.
Маркетинг однака.