Я тоже год покатался на "лансере 9",б/у,решили заняться ремонтом квартиры и его продали,к тому же пробега было 92ткм,а это около 25т.вложений,плюс очень дорогое каско-40 - 50т за год,короче-траты.новую выбирал,что бы минимум вложений,вообщем взяли "калину",просторно,сигналка есть,антикор не нужен,с багажником конечно немного не угадал,ну да ладно,седня на дачу родителей отвозил,оказывается у моей машины багажник резиновый,ну или почти.Содержание несравнимо дешевле(мне кажется),ТО недорогие,но кач-во комплектующих конечно полное Г.это главная беда.динамикой авто вполне устраивает,что в городе,что на трассе.следущее авто скорее тоже будет наше,тока универсал и с кондиционером.
Каско на калину 32 000 - самый низ. за новую. ТО первое 6700р при том что Хендай соларис 0р ТО, ТО первое на Санг енг Рекстоун 2 - 4500р. Я брал калину со всеми плюшками, дешёвой ее не назовешь 353 000р ну тут + замена звука на пионеровский со всеми плюхами и тонировка это без литья + 10 000р, естественно полные допы. Дешевле конечно, логанов и соларисов )))
Древовидный вид