Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от wuma
улучшением динамических характеристик
А поподробнее?
Спецы, подскажите, для АИ-95 степень сжатия 10.8, как скажется на моторе со степенью сжатия 10.3 использование Аи-95 вместо Аи-92?
После переборки на поршневую от Громозеки смешанный расход 8л. на 100км. на АИ-92, до переборки на АИ-95 был 7л. на 100км., поэтому и интересуюсь, стоимость 1км. на АИ-92 выше, чем на АИ-95.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
Спецы, подскажите, для АИ-95 степень сжатия 10.8, как скажется на моторе со степенью сжатия 10.3 использование Аи-95 вместо Аи-92?
Никак отрицательно не скажется. Прирост динамики и крутящего момента будет. За счет большей детонационной стойкости 95-го ЭБУ сможет корректировать УОЗ на более ранний. И всё. Расход тоже будет ниже.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Deejay CooL, расход, скорее всего, увеличился у Вас из-за того, что двигатель еще не "прикатался". Более 50 % из 100% всех потерь на трение приходится на группу "ПОРШЕНЬ - КОЛЬЦО - ЦИЛИНДР". После 5-7 тыс. пробега расход будет уменьшаться.
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Прирост динамики и крутящего момента будет. За счет большей детонационной стойкости 95-го ЭБУ сможет корректировать УОЗ на более ранний. И всё. Расход тоже будет ниже.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от Громозека
Deejay CooL, расход, скорее всего, увеличился у Вас из-за того, что двигатель еще не "прикатался". Более 50 % из 100% всех потерь на трение приходится на группу "ПОРШЕНЬ - КОЛЬЦО - ЦИЛИНДР". После 5-7 тыс. пробега расход будет уменьшаться.
Прав на все 100! За это большой +.
Так значит снижение степени сжатия и повышение октанового числа на двигателе не скажется, т.е. смело можно заправлять АИ-95? Громозека писал, что под СЖ 10.3 бензин АИ-92, что скажет производитель?
То, что обкатка продолжается и после 3т.км., как рекомендует АвтоВАЗ, я знаю, заявить с полной ответственностью, что обкатка завершена, можно тысяч через 10 пробега. Там и посмотрим на расход, просто с начала обкатки он должен был потихоньку снижаться, чего не происходит, хотя и прошел уже около 4 т.км.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Deejay CooL,
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
После переборки на поршневую от Громозеки смешанный расход 8л. на 100км. на АИ-92, до переборки на АИ-95 был 7л. на 100км
Пойми, если бы ты заливал до переборки АИ-92, то его расход, вполне возможно, был бы таким, какой есть сейчас. Некорректно сравнивать расходы топлива по бензину с разным октановым числом! На 95-м он будет всегда меньше. За счет чего? Почитай в моих постах выше. Плюс, изменилась геометрия и развесовка ШПГ, для чего, в идеале, надо бы "откатать" индивидуальную прошивку под двигатель.
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
можно заправлять АИ-95? Громозека писал, что под СЖ 10.3 бензин АИ-92, что скажет производитель?
Возьму на себя смелость ответить за Громозеку. Да, можно, без проблем. Большее октановое число только отодвинет порог детонации, УОЗ пойдёт в плюс. В плюсе также окажутся экономичность, крутящий момент и мощность.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от biarmy
Какова максимальная корректировка УОЗ на Калине?
На память не помню, надо заглянуть в таблицы прошивок. Если не ошибаюсь, МАХ опережение на мощностных режимах доходит до 35-45 градусов по коленвалу.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Deejay CooL,
Пойми, если бы ты заливал до переборки АИ-92, то его расход, вполне возможно, был бы таким, какой есть сейчас. Некорректно сравнивать расходы топлива по бензину с разным октановым числом! ... Да, можно, без проблем. Большее октановое число только отодвинет порог детонации, УОЗ пойдёт в плюс. В плюсе также окажутся экономичность, крутящий момент и мощность...
Линейный вид
