Набоков, сегодня акция есть, завтра нет. В Украине сейчас Рио с подушкой, абс, кондёром, эсп, и т.д. стоит 99600грн, а аналогичный авео стоит 102240, т.е. 355714рублей и 365к рублей соответственно. Люкс с автоматом в аналогичной комплектации авео стоит 116к грн, или 414к рублей, а рио 106к грн. или 378к рублей.
Цитата:
Сообщение от Набоков
Все равно Рио дороже на 31000.
Чет ничего и не дороже... если без акций.
ЗЫ. Для сравнения, калина-люкс универсал с 1.4 у нас стоит 85к грн. Неоправданная разница в 30 000грн, а это "всего лишь" 107 000 рублей, и черт с тем автоматом, т.к. комплектация беднее выходит, помимо всего прочего. А с седаном разница и того больше.
А как можно сравнивать эти движки? У калиновского 89л.с. против 84л.с Авво, по значению вроде близко, но достигается эта можность у калиновского на 5250 об/мин, а у Авеон на 6000об/мин, далее крутящий момент у Калиновского 127 Нм на 4200-4800об/мин, а у Авео 114Нм на 3800-4400об/мин, то есть калиновский движок 1,4 потяговитее будет, тем более, что он уже 2000об/мин выдаст примерно 112Нм, а это для движка Авео почти максимум. Это, что касается чисто движков, но очень много зависит от ГП, а она у Авео 4,048, (как писал Набоков) а у Калины либо старая 3,7 либо более новая 3,9 и тут Калина с ГП 3,9 не оставит Авео вообще ни каких шансов по тяговитости, ну а с 3,7 надо знать какой крутящий момент выдает двиг Авео на 2000 и на 3000об/мин, однако уверен, что Калина даже с ГП 3,7 будет тяговитее Авео. Если бы был график крутящего моента двигателя Авео, то можно было бы точно сказать, какая машина более тяговита на 2000 и 3000 об/мин. Вот и все, а сравнивать просто двигатели без учета ГП и передаточных чисел коробки передач не имеет смысла.
Крутящий момент играет роль в более комфортной езде, тяговитость двигателя, меньше переключений. А в динамике немаловажную роль играют обороты. Попробуйте разогнатся до 100 км\ч раскручивая двигатель до 4000 об, а потом попробуйте раскручивая движок до 4750 об, разницу ощутите.
ГП 3,7 простая арифметика 4,05 : 3,7 х 100 = 109,5%
114 н\м х 1,095 = 124,8 н\м почти равны.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от 47ou
Набоков, сегодня акция есть, завтра нет. В Украине сейчас Рио с подушкой, абс, кондёром, эсп, и т.д. стоит 99600грн, а аналогичный авео стоит 102240, т.е. 355714рублей и 365к рублей соответственно. Люкс с автоматом в аналогичной комплектации авео стоит 116к грн, или 414к рублей, а рио 106к грн. или 378к рублей.
Чет ничего и не дороже... если без акций.
ЗЫ. Для сравнения, калина-люкс универсал с 1.4 у нас стоит 85к грн. Неоправданная разница в 30 000грн, а это "всего лишь" 107 000 рублей, и черт с тем автоматом, т.к. комплектация беднее выходит, помимо всего прочего. А с седаном разница и того больше.
Я не на Украине живу, а в Самаре и прайс не я писал, а салоны. Уберите акцию, Авео скидки делает на 50000 , а Киа на 30000, это на сегодня. Я покупал 3 марта 2011 года, Киа тогда и рубля не скидывала, комплектация которая меня устраивала стоила 460000 руб. Может мне надо было подождать, когда и фокус скинет до 400000 руб?
Крутящий момент играет роль в более комфортной езде, тяговитость двигателя, меньше переключений. А в динамике немаловажную роль играют обороты. Попробуйте разогнатся до 100 км\ч раскручивая двигатель до 4000 об, а потом попробуйте раскручивая движок до 4750 об, разницу ощутите. ГП 3,7 простая арифметика 4,05 : 3,7 х 100 = 109,5% 114 н\м х 1,095 = 124,8 н\м почти равны.
Набоков, а я же и писал про тяговитость, а не про разгон, читайте внимательнее!
А если по разгону, то Калина с 1,4 пошустрее будет Авео с 1,2. Теперь по анологии с вашим расчетом, Калина с ГП 3,9, то 4,05:3,9х100=103,8% и далее 114Нм х 1,038=118,3Нм, а это уже значительно хуже чем 127 Нм!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 16.06.2011 в 08:26..
Вот прайс на сегодня шевроле по акции....
Вот Киа по акции.
Разница по минимальным комплектациям 399000 - 338300 = 60700 руб
Разница здесь лишь в том, что Рио можно реально купить за 399 тыс., а авео за такую цену лишь на сайте...
Те кто интересуется продукцией киа, и хотя бы несколько раз заглядывали на их сайт, знает что эта сидка у них вечная, это так сказать рекламный ход. Рио с кондеем и полным электропакетом ВСЕГДА стоила около 420-430 тыс....
Вы взяли свое авто за
Цитата:
Личные мои затраты на авто.
Авео 1,2 LS - 419300
Так что спорить бессмыслено, в автосалонах авео за 338 нет и не будет, разве это не понятно.... А купить Рио в минималке легко, причем в некоторых автосалонах даже ждать не нужно, есть в наличии, кстати друг брал у вас в Самаре в на Ипподроме себе Церато в минималке, цена один в один с офф.сайтом... Посматривал на лачети хэтч, но в салонах шевроле началась какая то бутафория, машина которя вроде бы и дешевле, после манипуляций и непонятных объяснений начинала стоить на 20 тыс дешевле церато... Так что вата это все...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rop1
получается, в споре авео vs калина побеждает рио.
просто чел тут обвиняет всех в калинопоклонничестве, и не замечает что есть действительно хорошие авто и не намного дороже чем, овощь с мертвым двигом, который "тянет" и который он обзывает корейской машиной, это все равно что нексию называть корейской...
Разница здесь лишь в том, что Рио можно реально купить за 399 тыс., а авео за такую цену лишь на сайте...
Те кто интересуется продукцией киа, и хотя бы несколько раз заглядывали на их сайт, знает что эта сидка у них вечная, это так сказать рекламный ход. Рио с кондеем и полным электропакетом ВСЕГДА стоила около 420-430 тыс....
Вы взяли свое авто за
Так что спорить бессмыслено, в автосалонах авео за 338 нет и не будет, разве это не понятно.... А купить Рио в минималке легко, причем в некоторых автосалонах даже ждать не нужно, есть в наличии, кстати друг брал у вас в Самаре в на Ипподроме себе Церато в минималке, цена один в один с офф.сайтом... Посматривал на лачети хэтч, но в салонах шевроле началась какая то бутафория, машина которя вроде бы и дешевле, после манипуляций и непонятных объяснений начинала стоить на 20 тыс дешевле церато... Так что вата это все...
У нас например Рио седан цвет не металик стоит 399 900, но за такую цену её не отдают, дошел до директора салона с этим вопросом и он сказал что продадим "0" комплектацию только если допов возьмёте на минимум на 40 000 руб., тут же пошёл в салон Шевроле и КУПИЛ АВЕО ЗА 338 300 и ни копейки больше, так ещё и подарок сделали антикор и подкрылки. А Вы говорите нет в салонах, ждать и т.п. Наверное в каждом регионе и каждом салоне по разному. ВСЕМ УДАЧИ!
тут же пошёл в салон Шевроле и КУПИЛ АВЕО ЗА 338 300 и ни копейки больше, так ещё и подарок сделали антикор и подкрылки.
Скажи пожалуйста, а за 338, что есть в это автомобиле?! Подушка безопасности водителя и иммобилайзер и все, так чем этот авто от Самары отличается не говоря уже о Калине?!
очень оригинально, в духе китайцев, сп...ть морду от лансера
Линейный вид
