Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?

[tandreo]

Сообщение от sergiokiri

tandreo, :-) Смотря что там в девятке той 1,5 ... tandreo, у меня до сих пор есть моя первая ВАЗ 21013 с перебранным лично двигателем 1,3 , из интересностей в нём только подобранные опытным путём в карбюраторе жиклёры первичной и вторичной камер(воздушные и топливные),диффузор заменён первичной камеры , распылитель ускорительного насоса и шток открытия вторичной камеры подпиливал. Так вот , эта самая старая ВАЗ 21013 , с пробегом после капиталки в 55тыщ , двиглом 1,3 с паспортными 67 л.с. УДЕЛЫВАЕТ С МЕСТА МОЮ ЯГОДКУ с двигателем 1,4 и 89 лошадьми , а кручу я двигатель на моей калинке постоянно до 6000 об\мин уже 15 тыщ как . Конечно где-то после 100 , когда уже заметно влияние аэродинамики я обхожу ВАЗ 21013 . Но я переживаю не сильно - ибо как КОМФОРТ и РАСХОД радуют :-)

Пробовал крутить и выше 3тыс об. Всё равно не едет....
Так то я тоже не особо расстроен мёртвой динамикой этого ДВСа. Но всё же, осадок есть.
Расход так-же радует.
И тоже расчитываю проехать без ремонта тысяч 130.
Но, как показывает практика этого форума, редкий двигатель долетит до середины Днепра.(100ткм).Посему и прикупил безвтыковые поршни на всякий случай.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от DreamDriver

Это да. А вот мой оптимистичный - это замена БЦ с поршнями и постройка 1.6-1.8...

Дак голова тоже не подойдёт от 11194.
Получается практически весь ДВС новый будет. Разве что коленвал сгодится.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от altmax

А попробуйте при разгоне крутить движок от 4000 до 6000 оборотов - очень даже резво разгоняется.

Дак у вас в подписи ДВС 21126. А у него характер совсем другой, судя по графикам момента.

[Alexo]

Сообщение от tandreo

Пробовал крутить и выше 3тыс об. Всё равно не едет....

Извини, не в той теме - попробуй снять резиновый патрубок с воздухана идущий на воздухозабоник над радиатором, поезди, сравни, я доволен остался (тут тема есть про это)

[tandreo]

Сообщение от Alexo

попробуй снять резиновый патрубок с воздухана идущий на воздухозабоник над радиатором, поезди, сравни, я доволен остался (тут тема есть про это)

Пробовал по осени. Про динамику не скажу, а расход субъективно увеличился примерно на 200-300гр.

[B_Jack]

Добрый день.
Не люблю создавать новые темы, тем более хочу спросить не про калину.

Есть 2 машины. Ваз 21099 карбюраторная и ваз 2114 после серьезного ДТП.
Брат хочет перекинуть движку с 14 на 99. С какими серьезными проблемами придется столкнуться кроме проводки и топливопровода?

PS Вопрос о целесообразности не стоит. В 99 дижка доживает свои век чинить ее уже нет смысла, а 2114 пробежала всего 40 т.к. После ДТП кузов с салоном в 14 согнут в бараний рог.

[wuma]

модель двигателя на 99 и 2114 нужно уточнить. 21083 и 21114?

[B_Jack]

Сообщение от wuma

модель двигателя на 99 и 2114 нужно уточнить. 21083 и 21114?

21083 (это точно) и 21114 (скорее всего, я ее еще в живую не видел) машина 2008 г.

[wuma]

могут возникнуть юридические. хоть сверку номеров и отменили при регистрационных действиях и ТО, но в паспорте модель и номер остались. следует обратится в МРЭО с вопросом, возможна ли замена мотора модели такой то на модель такую то без изменения регистрационных данных. также возникнут некоторые проблемы в отсутствии различных отверстий для крепления деталей.

[vakhovski]

Сообщение от B_Jack

21083 (это точно) и 21114 (скорее всего, я ее еще в живую не видел) машина 2008 г.

Самое простое - поставить 21114 двиг и карбюратор, и катайся себе без всякого гемороя...