Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от X-man
Nikon, вместо штатных устанавливаются без переделок или как?
думаю у Nikona встали нормально, т.к. у него стоит ресивер, проблема в одном волгофорсы 107 длиннее штатных и они могут упираться в стоковый впускной коллектор! Вот в этом мои только сомнения по поводу их установки, а так бы уже поставил и прогу начал катать, нашел чела в нашей дыре, кто этим занимается, приехал из другого города на ПМЖ.
З.Ы. почту проверил, ответил!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Не, ну везде попадосы... трудности какие-то возникают... щас прочитал, что весьма желательно делать селекцию форсов (подбирать наиболле близкие по параметрам).
Как думаете это обязательно?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от Stelth
Не, ну везде попадосы... трудности какие-то возникают... щас прочитал, что весьма желательно делать селекцию форсов (подбирать наиболле близкие по параметрам).
Как думаете это обязательно?
а как определяются эти параметры? опытным путем измерять на стенде? или написано где на коробочке?
Stelth, что то же задумался)))))))) Тюних, блин, болезнь заразная и быстро прогрессирующая)))))))
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от Stelth
Не, ну везде попадосы... трудности какие-то возникают... щас прочитал, что весьма желательно делать селекцию форсов (подбирать наиболле близкие по параметрам). Как думаете это обязательно?
Stelth, может быть, если форсы не левые (фирменные) селекцию и не надо делать, контроль может лучше у них, а так конечно, только запарка будет, да и стенд хрен днем с огнем найдешь.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man