Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Не, ну везде попадосы... трудности какие-то возникают... щас прочитал, что весьма желательно делать селекцию форсов (подбирать наиболле близкие по параметрам).
Как думаете это обязательно?