Всем у кого стрелки тахометров вдруг начинают завышать/занижать показания стабильно и кажется что она "перескочила" - обычно тест приборки не помогает - железно выручает снятие +вой клеммы с аккумулятора на пол-часика. Наследственный глюк уже двоих инжекторных вазов у меня. Ваз 2114 - прыжок тахометра на "0" к 3500 об., при езде уходила за границу разлинованной зоны (естественно "на слух" все работало штатно) - снятие клеммы - вылечилось и более не повторялось за все 4 года владения авто и 2 года после меня. Калина этим летом - прыжок на 200 об. вверх, холостые на месте =1000, с кондеем - чуть более 1100, реальные обороты в норме, тест приборки не помогает - снятие клеммы лечит это. Что вызывает - без понятия. Глюки с остальными показателями приборов вроде датчиков топлива, падающих на ноль и т.п. как правило вызваны тем, что вы заглохли и сразу-же завели авто, не дав ему очухаться - у меня всегда лечилось тестом приборки, но было пока только на 2114.
Древовидный вид