Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[tatarin_848]

Сегодня был на гарантии, воздух в системе охлаждения двигателя (работа обошлась всего в 150 руб), мастер сказал что тосол пениться, говорит что лучше сменить его, он теряет свои свойства (тосол не менялся уже 3 года, вроде как каждые 1.5 - 2 года менять надо). Сначала я подумал что он пениться из-за попадания в него масла, но мастер сказал что это не так, если бы попадало масло, тосол стал бы темнее, а он наоборот светлее обычного состояния и рекомендовал сменить его. Кто что скажет?

[Alex-68]

Сообщение от tatarin_848

Сегодня был на гарантии, воздух в системе охлаждения двигателя (работа обошлась всего в 150 руб), мастер сказал что тосол пениться, говорит что лучше сменить его, он теряет свои свойства (тосол не менялся уже 3 года, вроде как каждые 1.5 - 2 года менять надо). Сначала я подумал что он пениться из-за попадания в него масла, но мастер сказал что это не так, если бы попадало масло, тосол стал бы темнее, а он наоборот светлее обычного состояния и рекомендовал сменить его. Кто что скажет?

А что тут скажешь? Меняй раз пора.. Я вот тоже долго крепился, не хотелось мне заниматься этим вонючим делом да с радиатором 1,4 в котором то ли есть пробка сливная, то ли нет, я не понял, сдернул патрубок. Но все же решился и поменял! Менял через 3 года, по регламенту, хотя пробег всего 17 тыкм

[tatarin_848]

Извиняюсь за дублирование вопроса!

вопрос такого характера, что может быть, при 30 градусах выставленных на отопителе, жарит и ноги и лицо, а вот стоит переключить на 28, воздух чуть теплый в ноги и прохладный в лицо.

[biarmy]

Сообщение от tatarin_848

вопрос такого характера, что может быть, при 30 градусах выставленных на отопителе, жарит и ноги и лицо, а вот стоит переключить на 28, воздух чуть теплый в ноги и прохладный в лицо.

А чего ожидаешь? Ноги держи в тепле, а голову в холоде. Именно это залог здоровья.

[tatarin_848]

Сообщение от biarmy

А чего ожидаешь? Ноги держи в тепле, а голову в холоде. Именно это залог здоровья.

я к тому что разница в 2 градуса на отопителе, а воздух дует с разницей примерно 8 градусов, неправильно это

[Alex-68]

tatarin_848, А какой реакции ты ожидаешь от САУКУ и моторизованной заслонки отопителя? ИМХО все правильно (если конечно это явление быстро устаканивается после изменения желаемой температуры ручкой). Нагрел салон до 30, заслонка заняла определенное положение, потом переключил на 28 (это же не температура воздуха, выходящего из дефлекторов, это ЖЕЛАЕМАЯ температура воздуха, проходящего через термодатчик в потолке) - климат передвинул заслонку на "холод" до тех пор пока температура не станет 28, потом шажок за шажком передвинет её в оптимальное положение для поддержания 28. ИМХО как-то так

[nikolay 40]

Сообщение от tatarin_848

вопрос такого характера, что может быть, при 30 градусах выставленных на отопителе, жарит и ноги и лицо, а вот стоит переключить на 28, воздух чуть теплый в ноги и прохладный в лицо

Привет

Я бы радовался на твоём месте,
А тут ухи инеем скоро покроются.
Придётся зимой на голову шапку ушанку,
На ноги летние тапочки,
а в руки скребок для лобового стекла.

Полиция тормознёт, точно не правильно поймёт

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gluckboy

прогревается, за 11 км до дому доезжаю - между 70 и 80-ю градусами, 3-5 минут грею. подумал что может термостат, но нет, доехал до дому - нижняя труба холодная. только верхняя горячая. ну и радиатор довольно теплый. вроде это норма? печка тоже греет отлично. или это так задумано?

У меня примерно так же.
И по трассе больше 75-78 не поднимаеться если на улице около -3.

[олк73]

Стал проверять крышку РБ,подсоединил насос,стал качать.Когда давление стало 0.5кг -тосол стал уходить из бачка.Накачал 0.8кг(по манометру),потом страшно стало.
Почти весь тосол ушёл-крышку открыл-тосол вернулся.
Так и должно быть,или что-то не так делаю?
спс

[Kot_174]

Сообщение от олк73

Стал проверять крышку РБ,подсоединил насос,стал качать.Когда давление стало 0.5кг -тосол стал уходить из бачка.Накачал 0.8кг(по манометру),потом страшно стало. Почти весь тосол ушёл-крышку открыл-тосол вернулся. Так и должно быть,или что-то не так делаю?

Где-то воздух в системе. Вот он и сжимается при создании давления в РБ. Жидкость (Тосол) сжимается очень плохо. Зато хорошо заполняет освободившееся место.
Воздушную пробку нужно выгонять.

[олк73]

Kot_174, Спасибо за быстрый ответ.
Ещё уточнение-давление при котором должен сработать клапан на крышке-1.2 -1.3кг,или это не в кг ? Колёса ведь качаем до 1.9-2.0кг?
Или я путаю?
спс