Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами

[Автобус]

по моему мягче стандартных СААЗов нету, но у них с качеством явный напряг.
Shelja, от себя добавлю что мягкость прямо пропорциональна безопасности, т.е. чем мягче будет работать амортизатор (именно на калиновской подвеске) тем хуже будет сцепление колеса с дорогой на неровностях и наоборот чем жёстче будет вам казаться езда тем минимальнее будет время отрыва протектора от дорожного полотна, поэтому выбирать вам придётся между безопасностью и комфортом чем больше одного тем меньше другого...