Ну это уж вам любой чип-тюнер ухмыляясь опровергнет.
А что, мы уже об изменении программного управления говорим? Это уже нестандартный ДВС получается. Пример с 80-м (прокладка + чипование) приведен ранее. И фиолетово, что движок уже нет тот...
Кстати, голимым чипированием многого не достигнешь; чтобы авто "ехал", надо еще железо менять... Silence63,ради интереса, проведи простой опыт - залей 95-й и 92 в пластиковые полторашки. Как правило, некачественный бензин начинает расслаиваться. Узнаешь с большОй степенью вероятности чем вас там кормят...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
А что, мы уже об изменении программного управления говорим? Это уже нестандартный ДВС получается. Пример с 80-м (прокладка + чипование) приведен ранее. И фиолетово, что движок уже нет тот...
Кстати, голимым чипированием многого не достигнешь; чтобы авто "ехал", надо еще железо менять... Silence63,ради интереса, проведи простой опыт - залей 95-й и 92 в пластиковые полторашки. Как правило, некачественный бензин начинает расслаиваться. Узнаешь с большОй степенью вероятности чем вас там кормят...
Я только сказал о том (см. пост719 внимательно), что насчет настройки выхлопа(полноты сгорания топлива) опираясь на октановое число - это вы махнули! Оно (число) здесь ни какой роли не играет!
Если рассматривать ДК отдельно от ДВС, то конечно, не влияет. Но - расчеты-то идут по топливный картам, разработанным под 95-й...
Можно отрезать ДК вообще. будет как в том старом анекдоте про армянина и "копейку" - "Там такие маленькие жОлтелькие штучки есть, знаешь, да? Я их выкинул... Машина прет, вах!!! Бензин жрет, ОХХХ ((((" Про что речь, понятно?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Если рассматривать ДК отдельно от ДВС, то конечно, не влияет. Но - расчеты то идут по топливный картам, разработанным под 95-й...
Отчасти имено про "топливную карту" правы (сдвиг УОЗ и т.д.) Поэтому существую проги по 92й (у меня на Приоре). Чудесно "валит" на 92м! А отрезать зачем???? Выхлоп контролируется не для того, чтоб "вах прет" и "вах деньгов на 95й жалко", а для другого.
Поэтому существую проги по 92й (у меня на Приоре).
Вот это уже другой разговор. Прекрасный подход - блатовать юзеров со стандартным обеспечением на переход на 92-й, "скромно" умалчивая о переделке своего ЭБУ....
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Вот это уже другой разговор. Прекрасный подход - блатовать юзеров со стандартным обеспечением на переход на 92-й, "скромно" умалчивая о переделке своего ЭБУ....
Настоятельно прошу вас показать мой пост, где я кого-то на что-то агитировал!!!! А насчет "умалчивать", относитесь к другим уважительнее, то что на Приоре Е2 видно в профиле! Вы на них внимание обращаете?
Наличие Е2 на данном автомобиле не означает замены стандартного программного обеспечения (рассчитанного на 95-й) на "левое". Так же как и у меня Е2 и 95-й.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Комбинированный вид
