Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от BenderSgibatel
готов потерять в мощности, но выиграть в надежности.Только из-за невтыковости взял восьмиклапанник. Либо надо заводу завести надежных поставщиков, на авто производимом в 21 веке считаю неприемлемым обрыв ремня и загиб клапанов из-за неисправной помпы и роликов на 30 тыс.
Этим грешит весь спектр авто до 1 000 000рублей. Исправляют более надёжными цепными приводами и ограничением оборотов, чтобы цепи не гремели. Если начнут ставить наддув, то точно можно делать невтыковые поршни
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Комбинированный вид
