Нет так далеко не пойдем - в край проводку поменяем так чтобы ключь зажигания разрывал цепь панели
Добавлено через 1 минуту
Получится ато сброс!!!
Добавлено через 1 минуту
Вот и получается что проблема не такая уж и страшная, достаточно цепь предохраителя F7 пустить через ключ зажигания.
Рядом с кнопкой меню есть место, микрик можно туда вкрячить. А вообще кто-нибудь выложите видео зависшего навигатора, чтоб сделать выводы и подумать как излечить хворь. Может действительно поставить реле в цепь зажигания, чтоб при вкл или выкл зажигания принудительно сбрасывать панель. Так называемую аппаратную "собачку" установить (программеры знают что это такое).
Сам по образованию радио-инженер, а работаю программистом. Микрик в ручку труднее всего внедрить, места там мало, да и доступ сложный, а вот про авто сброс через замок зажигания – это достойно реализации, темболее замечено что настройки при кратковременном вынимании предохранителя не слетают. Неизвестно что будет если панель обесточить надолго («стоянка»).
Сам по образованию радио-инженер, а работаю программистом. Микрик в ручку труднее всего внедрить, места там мало, да и доступ сложный, а вот про авто сброс через замок зажигания – это достойно реализации, темболее замечено что настройки при кратковременном вынимании предохранителя не слетают. Неизвестно что будет если панель обесточить надолго («стоянка»).
реле с выдержкой на отпадание/включение....скажем старый добрый Омрон или его помесь аналогичная. В общем решаемая задача. Главное определить хворь. Я всё ж за микрик пока....не так уж часто виснет панель судя по всему. А куда встроить это уже детали.
Рядом с кнопкой меню есть место, микрик можно туда вкрячить. А вообще кто-нибудь выложите видео зависшего навигатора, чтоб сделать выводы и подумать как излечить хворь. Может действительно поставить реле в цепь зажигания, чтоб при вкл или выкл зажигания принудительно сбрасывать панель. Так называемую аппаратную "собачку" установить (программеры знают что это такое).
Ага, а разъем в рулевой колонке видел?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Костин Павел
Высылать то нечего - включаешь зажигание, а там черный экран - подсветка видна несколько секунд, потом на несколько секунд пропадает подсветка и все по новой. Нет ни окошек не сообщений – НИЧЕГО!!! Первое ощущение было, что дисплей испорчен. Потом после ТО стало ясно, что не в нем дело, а в программе. Могу предположить об утечке памяти, или сбоее от помех по питанию, возможно даже глюк в алгоритме работы, например, ждет какого то события, а оно либо уже было, либо так и не наступает. Но это все мои фантазии... Как бы там небыло НУЖЕН СБРОС, ручной или атоматический, это уже надо смотреть как проще. Любая сложная программа может зависнуть, и не предусматреть сброс - по-моему, ошибка разработчиков.
Добавлено через 7 минут
Watchdog - в микроконтроллерах ARM9, точно есть! Похоже он и заставляет периодически включатся и выключатся подсветку. Тоесть ошибка возникает на этапе загрузки, и пропадает при снятии питания...
Есть о чем подумать...
Добавлено через 3 минуты
Но нам, как пользователям нет доступа к такому пути решения - думаю СБРОС бы всех устроил, хотя бы как временная мера.
Аналогичная ситуация ключ "на 10" уже катается в водительской кармашке двери... Жаль, что иногда стыдно перед пассажирами - хочу продемонстрирость нафигатор, а не могу - висит....
Добавлено через 16 минут
Народ, мне на ПССС перешили на
Комбинация приборов 3.0
Dashboard 2.20
WinCE BSP 2.9
Приемник 1.129
Модель авт. 1118
актуально?
отправил запрос на завод
кстати, виснуть после этого стало очень исправно
...
Народ, мне на ПССС перешили на
Комбинация приборов 3.0
Dashboard 2.20
WinCE BSP 2.9
Приемник 1.129
Модель авт. 1118
актуально?
отправил запрос на завод
кстати, виснуть после этого стало очень исправно
Это, похоже, они откатили на более старую версию, так как уже в начале мая шли с версией комбинации приборов 3.1. На ПССС лохи сидят, и пытаются с бубном что-либо решить...
нет, не так - перешили по предписанию завода, не самостоятельно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Костин Павел
Вот мои версии ПО
С моделью авто вообще забавно.... У меня 1119
Спасибо за ответ.
Получается, мне только версию комбинации приборов откатили, остальное - без изменений.
У меня модель тоже не совпадает - 1118 вместо 1117.
нет, не так - перешили по предписанию завода, не самостоятельно
Добавлено через 1 минуту
Спасибо за ответ.
Получается, мне только версию комбинации приборов откатили, остальное - без изменений.
У меня модель тоже не совпадает - 1118 вместо 1117.
Был на гарантийном ремонте, штатная магнитола перестала читать карты памяти - заменили! Заодно спросил про панель с навигатором, сказали что всем у кого есть проблемы откатывают версию комбинации до 3.0, по предписанию АВТОВАЗА. Так что мне тоже откатили до 3.0. Посмотрим, как поведет себя эта версия.
У меня пока лучше не стало. Периодически инициализируется Навител, периодически виснет комбинация приборов...
На ТО1 сказали: будем менять приборку... Мда. Ну может и правда как-то с аппаратной частью связано, а не с прошивкой? Хотя, вроде как частота "повисаний" снизилась. Хотя снизилась и частота использования нави - наигрался.
Кстати, как часто у вас бывают недоступны некоторые пункты меню? Ну например: запустил нави, хочу задать маршрут. Нажимаю ОК. Получаю выбор: выключить звук? и все, больше ничего... выключаю звук. снова ОК. выбор: включить звук? и так подолгу. потом, через время, появляется положенный пункт "найти" и становится возможным проложить маршрут. Как часто это бывает у вас?
Офтоп: Появилось желание заменить музыку. Интересно, как связана магнитола с комбинацией, какие интерфейсы должен иметь новый аппарат чтобы интегрироваться с Навител по звуковому сопровождению?
Re: Штатный Навигатор в Лада Калина
Комбинированный вид
