самара не плохое авто но калина лучше во вём включая управляемость
как самара на родных 175/70 идет 160 без малейших проблем на родных кама-217. ну это полный бред
Это бред для того кто не ездил и кому не с чем сравнивать. Причем я сравниваю 14 на родных стойках и заводской отстойной каме (кама-217 только в сухую погоду по моему личному мнению должна применяться, в дождливую человек, который машины не чувствует делов на ней натворить спокойно может) и вот представьте себе, на самаре можно идти 160 по спидометру и не особо обращать на колейность (и нежелание ехать в колее больше вызвано аэродинамическим шумом с днища, чем проблемами с управляемостью), а на калине уже авто расслабится не даст на той-же скорости и в тех-же условиях. Виляет задницей, норовит сползти обратно, перестроения из ряда в ряд через эту колейность нужно выполнять аккуратно и филигранно. Что показательно - это было первое, что я отметил на калине сразу после того, как пересел с самары. Вот поставить конечно на нее резину хорошую - и эта болтанка уходит - но что мешает сделать то-же самое на самаре? Имхо калина - больше городской автомобиль и не для этих скоростей. Хотя я конечно немного надеялся на чудо - все-таки более новый и современный автомобиль, с большей и более широкой базой чем у самары, с более жесткими настройками подвески.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GonzoMan29ru
По сравнению с Калиной-Самара УГ полное.Личный опыт.
Вы по личному опыту предлагали в Сибирь переезжать дабы авто с кондиционером не нужен был. Личный опыт он такой личный.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
имхо достаточно того что калина выше, здесь вывод очевиден. да и крены на калине больше.
Тут не согласен, крены больше на самаре при резком входе в поворот под 90 гр., это ощутимо. У меня правда 16v версия, там другие пружины стоят, достаточно жесткие, возможно и амортизаторы с измененными хар-ками - последнее не факт, не уточнял. Прекрасно помню как на бездорожье самарские амортизаторы допускали увеличение амплитуды раскачки - на калине такого нет.
Гавно(Самара) и есть гавно,ну есть индивиды коим и говно по душе,сочувствую им.Особенно с затонированными задними фонарями ,самые крутые ценители Самар.
ABC_lights, допускаю что крены на самаре могут быть больше но на стоковых аммо. после самары сев в калину был удивлен тем как кренится авто в поворотах, да и по поводу колейности ты правильно подметил. но калина не ныряет носом а у самары такое присутствует. если брать убитую дорогу то самара отдыхает.
GonzoMan29ru, а утебя есть какая нить машина которое не гавно
Гавно(Самара) и есть гавно,ну есть индивиды коим и говно по душе,сочувствую им.Особенно с затонированными задними фонарями ,самые крутые ценители Самар.
ABC_lights, допускаю что крены на самаре могут быть больше но на стоковых аммо. после самары сев в калину был удивлен тем как кренится авто в поворотах, да и по поводу колейности ты правильно подметил. но калина не ныряет носом а у самары такое присутствует. если брать убитую дорогу то самара отдыхает.
Вот про что я и говорю. Полный сток самара. Есть минусы, есть плюсы. Просто на скорости это более неприятно, чем при езде по проселочной, почему я в этом плане самаре предпочтение отдаю.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
GonzoMan29ru, а утебя есть какая нить машина которое не гавно
У него есть одна тележка для супермаркета, от которой он балдеет. С горочки оттолкнется посильнее и помчался. Кстати, самара (которая г*вно) эту пустую коробченку делает. Вот он их и не любит видимо.
Вот про что я и говорю. Полный сток самара. Есть минусы, есть плюсы. Просто на скорости это более неприятно, чем при езде по проселочной, почему я в этом плане самаре предпочтение отдаю.
аналогично
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
У него есть одна тележка для супермаркета, от которой он балдеет.
))))))))))+1 а то мож и ее хает, ну нет человеку удовлетворения
Имхо калина - больше городской автомобиль и не для этих скоростей. Хотя я конечно немного надеялся на чудо - все-таки более новый и современный автомобиль, с большей и более широкой базой чем у самары, с более жесткими настройками подвески.
Линейный вид
