"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[vologri]

Хочу поделиться собственным опытом.Двигатель 11183 с новья дизелил,но кроме того еще и масло жрал.За первые 1700км ушел уровень!Поменял маслосьемные колпачки(поршневая как причина не рассматривалась,компрессия была везде ровная по13)после замены уровень ушел за 3000км.Т.е.замена результат дала но далекий от желаемого.Решил что вскрытие покажет.В результате :жер масла из-за дефекта стержней впускных клапанов 3 и 4 целиндров(глубокие царапины в верхней части).Клапана под замену вместе с направляющими и маслосьемными колпачками.За одно раз двигатель вскрыт вынул поршни.При пробеге 5000км на всех поршнях задиры фото таких же в этой теме в избытке.Поршни стояли везде группы В.Заменил на незаводские группы С.Хоу добавить ,что обкатка проходила как положенно.В результате масло стоит на месте и двигатель шепчет.

[Сергей Михей]

Сообщение от vologri

Хочу поделиться собственным опытом.Двигатель 11183 с новья дизелил,но кроме того еще и масло жрал.За первые 1700км ушел уровень!Поменял маслосьемные колпачки(поршневая как причина не рассматривалась,компрессия была везде ровная по13)после замены уровень ушел за 3000км.Т.е.замена результат дала но далекий от желаемого.Решил что вскрытие покажет.В результате :жер масла из-за дефекта стержней впускных клапанов 3 и 4 целиндров(глубокие царапины в верхней части).Клапана под замену вместе с направляющими и маслосьемными колпачками.За одно раз двигатель вскрыт вынул поршни.При пробеге 5000км на всех поршнях задиры фото таких же в этой теме в избытке.Поршни стояли везде группы В.Заменил на незаводские группы С.Хоу добавить ,что обкатка проходила как положенно.В результате масло стоит на месте и двигатель шепчет.

Привет! Нескромный вопрос во сколько обошлось?
Если Проблема решается таким способ то думаю попробовать.