Мне в салоне поставили заднюю защиту арок. Передняя штатная, сказали что она хорошая и переделывать нет смысла. Смотрел вчера как она поставлена. У меня что передняя, что задняя стоит так:
К бамперу прикручено внахлест саморезами а потом уходит под крыло (какбы заправлена под кромку), затем у брызговика опять выходит и там тоже внахлест. Т.е. кромка крыла получается ничем не защищена. Какраз по ней будут камешки бить и это предположительно первое место появленя ржавчины.
На класике да и на девятках/десятках что я смотрел защита стоит так, что закрывает крыло полностью даже у некоторых выступает наружу, а не заправляется под крыло как у меня. Она конечно не торчит, все эстетично, но ставиться то она не для эстетики, а для защиты.
Вот теперь думаю что делать. Покупать новую (ибо та что стоит порезана) и ставить так как мне нкажется верным. Или забить и ездить. Ну и интересует вопрос как сделано у других?
P.S.
Может немного путано, но надеюсь понятно что хотел сказать.
Глянул у соседа задние подкрылки и очень сильно удивился они сделаны по подобию передних т.е. край находится за крылом, только один саморез есть в крыле, в самом низу у порога. Но не достаёт главного, резинки которая есть на передних. Сам он утверждает, что при покупке подкрылки не заказывал т.е. думает что они заводские. И действительно я таких подкрылок нигде не видел, ни отдельно ни на машинах которые были у дилера у которого я брал авто.
Может действительно 3 года назад задние подкрылки завод ставил?
Это новолайновские подкрылки, а один саморез внизу-это колхоз дилера, не нужен он там. В этом то и фишка новолайновких подкрылок, что кромка крыла не сверлится.
Так без них там наверное уже до железа всё протёрло.
Специально сейчас поехал, снял оба подкрылка, стоят без резинок-абсолютно ничего не протирает и не собирается даже, но резинки ставить буду, нужно все равно отбортовку крыла закрыть, осталось только найти где их взять, все облазил-нет нигде :(
Почемо обязательно Новлайн, я взял обычные подкрылки Нева-Пласт по моему, но это не принципиально главное что бы становились хорошо, в них рассекается кромка в месте сопряжения бампера и крыла и внизу у прога, задняя часть прикручивается к бамперу, средняя загибается в отбортовку арки, передняя прихватывается на один саморез к отбортовке внизу...
На сайте их нет. Брал в экзисте, по артукулам которые нашел на форуме. Подкрылки Novline 004603 -левый, 004604 - правый.
Всех дилеров в городе объехал, у всех круглые глаза: "А зачем передние подкрылки на Калине менять, они и так хорошо свою функцию выполняют, так что нет у нас резинок этих", в одном дилерском центре знакомые, пообщались, предлагают заказать с завода, срок 2 недели и резинки будут, только нет желания ждать так долго, нужно у Тольятинцев или Самарцев спрашивать, у них в магазинах поболее выбор, может кто согласится прикупить для меня )
antoha73, значит у вас добросовестные дилеры, редко, но бывают клиенты желающие поставить подкрылки спереди. Я обратился сразу к мастерам, которые этим занимаются.
предлагают заказать с завода, срок 2 недели и резинки будут, только нет желания ждать так долго
А я бы подождал, до осени время еще есть))) А серьезно, почему никто из продавцов не займется поставкой этих резинок, спрос стабильный обеспечят одни только форумчане)))
Линейный вид
