Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[vladka]

Сообщение от Кубра

vladka, а дату новости не подскажете. Уж очень приятная а то.

http://kommersant.ru/doc/1634295

[Fanat63]

понравилось- Автоваз для нас фантастическая возможность залезть в сегмент до 15к.баксов...вот Ниссан сказал правду.

[Lucyn]

Сообщение от vladka

Это будет абсолютно новая модель только для российского рынка.

Ну слава богу что хоть не Алмера Классик... Тогда наверно это будет Ниссан Санни:

[Fanat63]

нет не санни это будет..
санни в 15к баков никак не влезет.
он на смену альмере пойдет под 500тыр.

[firefly]

Сообщение от Lucyn

Ну слава богу что хоть не Алмера Классик... Тогда наверно это будет Ниссан Санни

Скорее это будет "совершенно новая модель" в виде перелицованного Логана/Сандеро...
Или даже Гранты. Но скорее все же на B0 что-нибдуь.

[47ou]

firefly, ну да, что-то типа:

Ниссан? Ниссан. Имеем право шлёпать на 2 нитке! Ларгус MCV тоже ж "сделан на базе В0", а пытаться начать производство вообще без изменений кроме бампера им ничто не помешало.

[vladka]

Сообщение от 47ou

firefly, ну да, что-то типа:
http://new-tunning.ru/uploads/posts/...800_408803.jpg

Похоже что так.
Новость еще с 2007 http://www.vz.ru/economy/2007/1/12/64162.html
Nissan будет разрабатывать свою версию низкобюджетного автомобиля. При этом компания планирует использовать технологии, опробованные в седане Renault Logan. Этот автомобиль был создан преимущественно для стран с быстроразвивающимися экономиками.

«Очевидно, что в рамках союза Nissan- Renault нам выгодно использовать в своих интересах продукт партнера, в данном случае Renault Logan, для снижения расходов при выходе на новые рынки», - объясняет старший вице-президент по финансовым вопросам Nissan Доминик Торманн. Производственная стратегия корпорации пока неясна. Но, по словам вице-президента, базовые технологии нового автомобиля будут опираться на разработки Renault Logan, однако «модели будут достаточно дифференцированы друг от друга».




Добавлено через 42 минуты
Российский авторынок с января по июль вырос в полтора раза, однако темпы увеличения продаж замедлились, а «Лада» в июле и вовсе ушла в минус. Всего в 2011 году может быть реализовано 2,45 млн машин.

Наибольший объем продаж по-прежнему демонстрирует «АвтоВАЗ», однако в июле российский автогигант впервые после периода роста, подстегнутого в том числе программой утилизации старых автомобилей, «ушел в минус».

В июле в России продано 50 518 автомобилей Lada, что на 3% меньше, чем в аналогичном месяце 2010-го. Тем не менее по итогам семи месяцев завод реализовал на 25% больше автомобилей, чем годом ранее, – 342 058 машин.

Читать полностью: http://gazeta.ru/auto/2011/08/08_a_3727401.shtml

[antiant2]

Сообщение от vladka

«Лада» в июле и вовсе ушла в минус

Ну вот и начинается потихоньку. Утилизация закончилась, начинается жизнь.

[ivas]

Сообщение от antiant2

Ну вот и начинается потихоньку. Утилизация закончилась, начинается жизнь.

Да, теперь придется зарабатывть самим. Но судя по тому как они шевелятся с новинками типа Ларгус, то бабки им не очень нужны- фиг ли там испытывать?! ну вот чего там, в продающемся годами в России продукте испытывать?! Пускай чешутся, пока на мель не сели, а то опять с пошлинами чего-нибудь намутят.

[Lucyn]

Сообщение от ivas

Да, теперь придется зарабатывть самим. Но судя по тому как они шевелятся с новинками типа Ларгус, то бабки им не очень нужны- фиг ли там испытывать?! ну вот чего там, в продающемся годами в России продукте испытывать?! Пускай чешутся, пока на мель не сели, а то опять с пошлинами чего-нибудь намутят.

Да им лень даже мутить с пошлинами, опять выпилят из бюджета "помощь" в размере 2х стоимостей концерна Вольво как было в кризис, прикрываясь лозунгами типа: