Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
"З рубля" состоит в тесной дружбе и под кураторством "автогения" всея Масквы,широко известного в узких кругах скандального пикуленко. Так вот вся их политика направленна на очернение всего отечественного автопрома,видимо гонорары от зарубежных заказчиков щедры,поскольку они имеют выход на самые большие аудитории Российских автопотребителей,один каждый день трещит с "эха масквы" у других, 400 тысячный тираж их глянца по старинке слывущий "авторитетом" в среде Российских автомобилистов пожилого возраста,автоматом передаётся молодому поколению как руководство к действию,и это чистый развод.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от 163*163
"З рубля" состоит в тесной дружбе и под кураторством "автогения" всея Масквы,широко известного в узких кругах скандального пикуленко. Так вот вся их политика направленна на очернение всего отечественного автопрома,видимо гонорары от зарубежных заказчиков щедры,поскольку они имеют выход на самые большие аудитории Российских автопотребителей,один каждый день трещит с "эха масквы" у других, 400 тысячный тираж их глянца по старинке слывущий "авторитетом" в среде Российских автомобилистов пожилого возраста,автоматом передаётся молодому поколению как руководство к действию,и это чистый развод.
Да и Аслонян так же всех отгаваривает от Российских авто, хотя у обоих опыт работы на наших предприятиях чем уж они их обидели.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Новая статья в ЗР о Lada Granta: http://www.zr.ru/a/351589. Для начала, нужно прочитать текст в конце статьи.
Статья интересна тем, что читая ее, я поймал себя на мысли, что ЗР должен сравнить Гранту с Логаном, что и произошло на стр. 23 последний обзац первой колонки, цитирую: "Над шасси основательно потрудились, чувствую сразу. На руле появилось усилие-стало проще нащупывать траекторию. Конечно, чуть большая прозрачность не помешала бы. Но это если сравнивать "Гранту" с зарубежными аналогами, в первую очередь с "Рено-Логан", ну что тут еще можно сказать, ВЕХА она и в Африке ВЕХА! ЗР не может не пропиарить свой любимый Логан!
Слушайте народ, а может наш Жорж тоже из самого заруля!
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Статья интересна тем, что читая ее, я поймал себя на мысли, что ЗР должен сравнить Гранту с Логаном
БорисbIч, эх предупреждал ведь, надо было читать сначала вывод в конце статьи! Вывод вполне позитивный журналисты сделали.
Кстати, вроде в этой статье салон Гранты почему-то не сравнивали с салоном Логана. Или я просто не заметил этого?
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Все дело в том, что я эту статью еще раньше, в журнале прочитал, так что извини!
БорисbIч, раз уж имеешь возможность читать статьи раньше, то напиши пожалуйста в этой теме если появится сравнение Рено Логан и Лада Ларгус. Очень уж интересно почитать.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Кстати, вроде в этой статье салон Гранты почему-то не сравнивали с салоном Логана. Или я просто не заметил этого?
Обещали в следующих номерах,хотя на Интеравто салон Гранты по обьему мне очень понравился,похожие ощущения возникли когда тестировал Форд Фьюжен,откуда здесь столько места .В сентябрьском За рублем тестировали и Ладу Приору ,сравнивали возможности бюджетных машин в жарких климатических условиях,просто убил пассаж журналиста поставивших Салярис на последнее место из-за отсутствия фильтра салона, и вдруг при обзоре Сандеро занявшего первое место ,вспомнившего что этот сам фильтр они колхозили в данную машину.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
БорисbIч, кстати в этом-же номере проходило какое-то сравнение Соляры, Полуседана, Сандеро и ПриороСарая... и поди-ж ты! опять победил Сандеро... они-бы хоть постеснялись так пиарить такие недо_Рено_машины...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Статья интересна тем, что читая ее, я поймал себя на мысли, что ЗР должен сравнить Гранту с Логаном, что и произошло на стр. 23 последний обзац первой колонки, цитирую: "Над шасси основательно потрудились, чувствую сразу. На руле появилось усилие-стало проще нащупывать траекторию. Конечно, чуть большая прозрачность не помешала бы. Но это если сравнивать "Гранту" с зарубежными аналогами, в первую очередь с "Рено-Логан", ну что тут еще можно сказать, ВЕХА она и в Африке ВЕХА! ЗР не может не пропиарить свой любимый Логан!
Слушайте народ, а может наш Жорж тоже из самого заруля!
БорисbIч, +1, с языка снял.)
А чтобы спонсор плохого не подумал, прозрачно намекнули, что Логан-то всё же эталон. И Калину лягнуть не забыли:
"А от отправной точки -"Калины" - "Гранта" сделала хороший шаг вперед."
И далее по тексту: "в поворотах возникает избыточная поворачиваемость, которую приходится корректировать малоинформативным, легким рулем";
"Дорожная мелочь, которую "калина" тщательно собирает подвеской и передает на кузов..."
Короче говоря, ненавязчивая логическая цепочка ЗР: Калина - "так себе", Гранта - "уже хорошо", Логан -"отлично, "разумеется с поправкой на сегмент бюджетных Иномарок".
Резюмирую. Статья приятная, но, увы, заказная. Если углубляться, то ложка дегтя окажется больше, чем показалось сначала.
Похоже, Гранту ЗР будет пиарить. И это хорошо. Может хоть зомби не будут видеть в ней врага.
Цитата:
Сообщение от Москаль
просто убил пассаж журналиста поставивших Салярис на последнее место из-за отсутствия фильтра салона, и вдруг при обзоре Сандеро занявшего первое место ,вспомнившего что этот сам фильтр они колхозили в данную машину.
Будто бы Солярис они в техцентре не осматривали. Опять образчик "ренобъективности".
Комбинированный вид
