Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan - 2

[a-boss]

Monti, нет такой детали - ребро жесткости, есть способы эти ребра реализовать, просто на наружней панели они несут еще и эстетические функции, а внутренние панели только практические. Правда есть еще и техническая эстетика, к логану она менее применима
Женщин люблю, блондинок особенно, а если она брюнетка - прошу прощения. Но истеричка это точно. На дорогах таких сейчас много встречается, уважать их конечно можно, но не за что, кроме как за то что представитель слабосильного пола. Одних скобок (((((( сколько накричала, а по делу пшик, Я такими способами могу в логане товарища косяков и грязи нафотать, только это не конструктивный диалог будет.
Это ж надо так извернуться из-под сиденья, что бы сфотографировать компрометирующие весь Автоваз провода подходящие к монтажному блоку. Заняться видать нечем. Прошу сорри за офтоп.
Изучайте сопромат, кто имеет гуманитарное образование и тем более кто его не имеет, просто так микротрещины на ЛКП не появятся, было механическое воздействие с помощью хрупких рук брюнетки Тутариновой, вот и весь секрет, а ребро это кость без мозгов

[Гагаринец]

БорисbIч, похоже, рёбра жёсткости - это многоликое понятие и все тут правы http://images.yandex.ru/yandsearch?t...5B81.jpeg&p=16

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...il_sfp-700.jpg

[Вован1118]

Сообщение от Monti

На лицевой стороне как раз и нанесен "элемент" с помощью штамповки, этот "элемент" тоже называется ребром жесткости.

Жаль фото не сделал, когда у меня на капоте 7 летний ребенок сидел и никаких вмятин не осталось... То как называют это жестянщики в гаражах у дяди васи всем глубоко наплевать, многие в сервисах ЭУРы гидпоусилителями называют и никто их не поправляет. Выштамповка безусловно несет некую роль в жесткости панели капота, но основную функцию несут все же именно ребра с внутренней стороны. При этом гораздо большее значение имеет толщина металла, его состав (для ребер должны идти более жесткие сплавы), а так же качество сварки ребер и верхней панели капота.

Кстати ты не знаешь, что если девушку назвать "блондинкой" то она посчитает это за оскорбление?

ну да это намного более оскорбительное выражение чем называть людей тупизматиками и бросаться костями))) При этом судя по занию технических вопросов находится на уровне буратино.... Без обид конечно но после фоток проводов и прочего бреда (даже уже не бреда, а маразма) то даже краска у калины хуже, других умозаключений у меня не возникает....
И кстати опять же навевает на мысль: а есть ли Калина? По описаниям похоже больше на проблемы с Логан-клуба: капот мнется, краска слазиет.... Фантазерка епт, может опять машины перепутала...

[a-boss]

Сообщение от Набоков

a-boss, БорисbIч, Ведете себя по хамски, по отношению к женщине. Вас бесит, что она отдает предпочтение логану? Но она сравнивает их практически, а вы теоретически.

Д,Артаньяну, объясняю, пусть женщина любит кого хочет, но труллялячит дама тут про одно и тоже, надоело. Был совет если машина -...авно, продайте её пока еще свеженькая и нервы будут целее.

[vladka]

Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа:
- Какие вы сами видите риски в вашей стратегии?

- Риски реализации стратегии, безусловно, серьезные. Во-первых, риск поставщиков - начиная от качества и кончая долговой нагрузкой. Машину мы можем спроектировать и поставить на конвейер, но нужно произвести ее из деталей. А с поставщиками ситуация такая: анализ их деятельности в Поволжском регионе показал, что объем долговой нагрузки на данный момент даже превышает объем выручки. Если брать среднюю ставку, стоимость обслуживания кредитов и прочее, сразу понятно, почему такие цены на компоненты - все проблемы обслуживания долга приплывают к нам в ценах на изделия. Не говоря уже о количестве брака.

Технический уровень поставщиков такой, что не больше 25% из них может удовлетворить требованиям будущего модельного ряда.

- Компонентная база Kalina уже сегодня состоит где-то на 30% из компонентов, аналогичных тем, которые используются для Renault Logan.

По мере унификации платформ, спора уже не будет.

[a-boss]

Сообщение от vladka

Технический уровень поставщиков такой, что не больше 25% из них может удовлетворить требованиям будущего модельного ряда.

А автофрамос сколько удовлетворяют?

Сообщение от vladka

Компонентная база Kalina уже сегодня состоит где-то на 30% из компонентов, аналогичных тем, которые используются для Renault Logan.

Доля импортных комплектующих?

[Капитан Хэддок]

Сообщение от vladka

Компонентная база Kalina уже сегодня состоит где-то на 30% из компонентов, аналогичных тем, которые используются для Renault Logan

Интересно, что именно в Калине от Логана или в Логане от Калины?

[ivas]

Сообщение от FirMord

ивас, стерилизация не означает, что стоять не будет.

FirMord, да я знаю, просто для сочности так выразился.

[a-boss]

Сообщение от Капитан Хэддок

Интересно, что именно в Калине от Логана или в Логане от Калины?

Аналогичные, но не одинаковые.
Подразумеваю, что стекла, большая часть электрообрудования, климатическая система, АБэСэ, аэрбеги, лаки-краски-грунтовки-герметики

[Вован1118]

Сообщение от a-boss

Аналогичные, но не одинаковые.
Подразумеваю, что стекла, большая часть электрообрудования, климатическая система, АБэСэ, аэрбеги, лаки-краски-грунтовки-герметики

ага) еще зеркала от калины) и самое главное - саморезы....