Re: Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan - 2
Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа:
- Какие вы сами видите риски в вашей стратегии?
- Риски реализации стратегии, безусловно, серьезные. Во-первых, риск поставщиков - начиная от качества и кончая долговой нагрузкой. Машину мы можем спроектировать и поставить на конвейер, но нужно произвести ее из деталей. А с поставщиками ситуация такая: анализ их деятельности в Поволжском регионе показал, что объем долговой нагрузки на данный момент даже превышает объем выручки. Если брать среднюю ставку, стоимость обслуживания кредитов и прочее, сразу понятно, почему такие цены на компоненты - все проблемы обслуживания долга приплывают к нам в ценах на изделия. Не говоря уже о количестве брака.
Технический уровень поставщиков такой, что не больше 25% из них может удовлетворить требованиям будущего модельного ряда.
- Компонентная база Kalina уже сегодня состоит где-то на 30% из компонентов, аналогичных тем, которые используются для Renault Logan.
Древовидный вид