Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[Кот 01]

Evgeniy_1985, я этим средством пользуюсь постоянно, одного баллончика на день не хватает.

[Evgeniy_1985]

Сообщение от Кот 01

одного баллончика на день не хватает.

Ну да, я как раз весь баллончик на РХХ и дросель распылил =)

[Кот 01]

Сообщение от Evgeniy_1985

Ну да, я как раз весь баллончик на РХХ и дросель распылил =)

Мне как минимум на 6 - 7 машин хватает, а вы походу от души помыли.....

[Evgeniy_1985]

Сообщение от Кот 01

Мне как минимум на 6 - 7 машин хватает, а вы походу от души помыли.....

Да, действительно от души! Но нагара там было немеренно! Питерский бензин дал о себе знать =)

[Espo-Monster]

Опишу проблему от начала. Завелся(температура за бортом около +8, двигатель холодный),обороты, как и положено для холодного двигателя были около 1000 об\мин. Сразу поехал, прогрелся двиг нормально, проехал около двух километров и начал замечать, что падают обороты двигателя при переключении передач(тускнеет свет, дергается двигатель, нет холостых оборотов). В итоге заглох. При повторном заводе заводится и сразу глохнет, если нажимать педаль "газа" - то обороты взлетают и тут же падают. В звуке двигателя двигателя появилось "фырканье", будто движок "асматик" и ему не хватает воздуха. "Чек" мигает при движении(если это можно назвать движением, ехать практически невозможно) Вопрос, что же вышло из строя??? Вроде как РХХ, но он должен, опять таки "вроде", отключаться после 1500об/мин. Двиг 8-ми клапанник, пробег 75000, недавно выплюнул тосол

[biarmy]

Сообщение от Espo-Monster

Вроде как РХХ, но он должен, опять таки "вроде", отключаться после 1500об/мин.

Он постоянно в работе и чем выше обороты, тем сильнее он открывается. Не путай с ЭМК карбюратора. Можно подозревать его кончину. Но нужен номер ошибки из ЭБУ.

Сообщение от Espo-Monster

Двиг 8-ми клапанник, пробег 75000, недавно выплюнул тосол

Как правило, ДВС "плюётся" маслом, а ТОСОЛ куда-то девается. Конкретнее опиши проблему: откуда и куда.

[Espo-Monster]

Сообщение от biarmy

Он постоянно в работе и чем выше обороты, тем сильнее он открывается. Не путай с ЭМК карбюратора. Можно подозревать его кончину. Но нужен номер ошибки из ЭБУ.

Как правило, ДВС "плюётся" маслом, а ТОСОЛ куда-то девается. Конкретнее опиши проблему: откуда и куда.

Номер ошибки не знаю, чек лишь мигнул несколько раз и то в движении. А когда стоишь, чек не загорается. Тосол ушел из под крышки расширительного бочка, вскипел, подозреваю на крышку РБ.

[james1]

Добрый день форумчане, появилась не большая, а может и начало большой проблемы. Не понятно, но почему то иногда начинает тарахтеть под капотом, когда еду и когда стою тоже. Появляется то не всегда...А звук тр тр тр тр тр тр меня напрягает) Кто что думает? Что может тарахтеть..
Машина 08 года.

[Alex 143]

А у меня такое. Работает двигатель на холостом ходу и вдруг, начинает резко трусится аж начинает моргать лампа неисправности (чек) а потом горит постоянно. Если выключитьли заглушить изавести снова, работает нормально. На ходу перестоёт гореть чек. Такое ощущение что на холостых, эта хрень. Может у кого-то было...

[Андрей710]

Сообщение от james1

Кто что думает? Что может тарахтеть..

ремень генератора смотри!У балаковских быстро разрушаются перемычки между ручейками и ремень начинает подпрыгивать на шкивах ,вызывая тем самым или переодические стуки или дребезг!