тут уже кто-то писал, раньше ставили помпу 21126(прямо так и отлито на корпусе http://www.autosino.com/uploadfile/20110324042639.jpeg), а сейчас ставят 2112 со шкивом от 21126, на ней отлиты цифры 2112-хххххххх. Вот они и сыпяться не выдерживая нагрузки. Вчера это на авто.ру разбирали. Пришли к выводу что это касается моторов с 2010 года выпуска. Проверить легко, надо снять крышку ГРМ и найти заветную маркировку на корпусе помпы!
Так что кто будет менять, в магазинах надо искать именно как на фото!
З.Ы. Кстати это касается и Калин с мотором 1,4 16кл, у них тоже раньше помпа 21126 стояла.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Только сейчас заметил, что отсечка после прошивки до 7000 сдвинулась xD
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Только я успокоился после разговора с таксистом, как у дромовской ЛКС поршня встретились с клапанами...http://kalina.drom.ru/17705/
Опять пресловутые 30 000
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
Только я успокоился после разговора с таксистом, как у дромовской ЛКС поршня встретились с клапанами...http://kalina.drom.ru/17705/ Опять пресловутые 30 000
Ничего прорвутся!
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Mapuk,но тут что-то новое! Опорный ролик, тут все больше о помпах вопрос стоял! Я вообще не верю людям с Дрома, что-то уж больно много поломок у них! Моя ЛКС не стоит, ездит каждый день, и вваливаю я на ней при любой возможности, а такого количества поломок нет(3*тьфу). Да она вообще была одна, поломка, это потекший ГТЦ!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Mapuk,но тут что-то новое! Опорный ролик, тут все больше о помпах вопрос стоял! Я вообще не верю людям с Дрома, что-то уж больно много поломок у них! Моя ЛКС не стоит, ездит каждый день, и вваливаю я на ней при любой возможности, а такого количества поломок нет(3*тьфу). Да она вообще была одна, поломка, это потекший ГТЦ!
"Если она не будит ломаться" дяди на Майбахах с охраной не будут им платить)))))
Добавлено через 1 минуту
В Бизнесе(причем в любом) "Черный пиар"-это "смертельный яд продукции"
"Если она не будит ломаться" дяди на Майбахах с охраной не будут им платить)))))
Добавлено через 1 минуту
В Бизнесе(причем в любом) "Черный пиар"-это "смертельный яд продукции"
в самом начале у чела проскакивало положительное отношение к авто, так его сразу сняли с пробега! А сейчас вообще ограничили коменты, только для регистрированных, сначала можно не регясь комент оставить!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
в самом начале у чела проскакивало положительное отношение к авто, так его сразу сняли с пробега! А сейчас вообще ограничили коменты, только для регистрированных, сначала можно не регясь комент оставить!
"Насрать под дверью той с.ки которая не дает"))) (с)Людвиг Аристархович.
Ну что ж вы все в один голос пугаете встречей клапанов? Я уже спать плохо стал. Опишите пошагово и подробно процесс проверки помпы. Никогда сам к ремню не лез. Пугает наличие меток и вских нюансов. Желательно увидеть описание процесса от КИТоводов. У нас же щестерни другие. Будет ли отличаться процесс проверки помпы (ослабления и натяжки ремня) от стока?
И еще вопрос - как правильно потом сделать натяжку ремня? Как проверить его натяжение.
Линейный вид
