ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3

[Vinnie-Pooh]

Сообщение от galansky63

Существуют спортивные ресиверы под стандартный воздухан с фильтром,те же Pro-Car, M-power..

Подскажи, где искать, я только один безымянный нашёл...

[galansky63]

Сообщение от Vinnie-Pooh

Подскажи, где искать, я только один безымянный нашёл...

http://www.meta-s.ru
также существуют фнс которые устанавливаются в штатный корпус, в продаже мне не попадались,но они однозначно есть

[Vinnie-Pooh]

galansky63, ФНС в сток корпус бессмысленны, так как основная причина нехватки воздуха - пропускная способность самого корпуса, точнее входного отверстия.

[galansky63]

Сообщение от Vinnie-Pooh

galansky63, ФНС в сток корпус бессмысленны, так как основная причина нехватки воздуха - пропускная способность самого корпуса, точнее входного отверстия.

есть свои плюсы и минусы такой конструкции. Фильтр в корпусе забирает воздух вне жаркого подкапотного пространства, это несомненный плюс. В спорте существуют большие воздушные короба типа air box, в которых устанавливается фнс конусного типа

[Vinnie-Pooh]

galansky63, Дык я и говорю про сток корпус. Его нужно дорабатывать или менять. А ещё лучше воздухозаборник переносить в другое место, где сечение можно сделать больше.

[TriDvoiki]

Сообщение от Vinnie-Pooh

galansky63, Дык я и говорю про сток корпус. Его нужно дорабатывать или менять. А ещё лучше воздухозаборник переносить в другое место, где сечение можно сделать больше.

я вот думаю приделать к корпусу еще один хобот и куда-нибудь его за левой фарой в самый уголок вывести. Как думаете будет толк?
В идеале конечно этот второй хобот вывести в фару как у Никона, вместо дальнего света

[Vinnie-Pooh]

Dism2a, Толк должен быть. Если достаточного диаметра будут оба, то можно как и на фольцах заслонку примостырить - открыты оба / летом в пробке открыт наружний / зимой в мороз открыт внутренний.

[galansky63]

Сообщение от Vinnie-Pooh

Dism2a, Толк должен быть. Если достаточного диаметра будут оба, то можно как и на фольцах заслонку примостырить - открыты оба / летом в пробке открыт наружний / зимой в мороз открыт внутренний.

на карбюраторном 83-м движке стоит заслонка примерно с таким принципом работы.
Dism2a, толк должен быть, нужно искать место с избыточным давлением воздуха чтобы забор хороший был,тоже подумывал доработать штатный корпус

[Vinnie-Pooh]

У меня решётка в бампере делится на три сектора - крайние попадают вообще мимо радиаторов, так что толку от них не много. Вот я и думал вывести воздуховод именно туда

[aleXey AleksandrovicH]

Сообщение от Vinnie-Pooh

У меня решётка в бампере

собственно, как и у всех здесь собравшихся =)