Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.10.2011, 07:06   #10
Пермская ячейка
 
Аватар для AlVM
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: Березники
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-30-046
Сообщений: 416
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 15 AlVM находится на правильном путиAlVM находится на правильном путиAlVM находится на правильном пути
Re: Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 2.

Цитата:
Сообщение от Андрей хохол Посмотреть сообщение
ДУМАЮ ТОПЛИВО ВСАСЫВАЕТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНО ПОРШНЯМИ, ЕСЛИ-БЫ ПОДАЧА БЫЛА НОЛЬ ДВИГУН ЗАГЛОХ, ИНТЕРЕСНО ЧТО ПРИ ВКЛ.5-Й ПЕРЕДАЧЕ С ГОРКИ РАСХОД 0, НА НЕЙТРАЛЕ 2.5 ПРОВЕРЕНО, А НЕ СВЯЗАНО ЛИ КПП С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВГ.
Фигню пишите! Если форсунки закрыты - движок никак не может всосать топливо, если машина двигается на передаче - то двигатель заглохнуть не может, так-как коленвал вращается с приличной скоростью. Читайте принцип работы ДВС. На нейтралке расход будет - потому-что двигатель, фактически, будет работать в режиме холостого хода. КПП с ЭСУД никак не связанна. С ЭСУД связаны датчик скорости, газ (либо датчик положения дроссельной заслонки, либо непосредственно сигнал с педали для е-газ), концевики сцепления и тормаза.
__________________
AlVM вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:09.